家人们，我一直盼着能有辆合适的SUV，既要满足日常上班通勤，又能在周末假期带着家人出去撒欢儿。挑来选去，最后把目光锁定在了方程豹钛7(图片|配置|询价)上。前段时间刚好有空，就去4S店试驾了2025款 200KM两驱Max版，今天就跟大伙唠唠这次试驾的真实感受。

钛7

最低售价：17.98万起

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第一次在4S店看到那辆山水绿色的钛7(品技术)时，确实眼前一亮。这颜色比较独特，既不像常见的黑白灰那么单调，也不像一些过于花哨的颜色那样扎眼。它就像是大自然里的一抹清新，带着一种宁静又优雅的气质。车身线条流畅，硬朗中又不失柔和，整个造型时尚又大气，开在路上会是一道比较亮眼的风景线。我绕着车身仔细打量，前脸设计简洁利落，锐利的大灯点亮后辨识度很高；车尾线条同样协调，没有多余的复杂装饰，整体透着一股干练劲儿。当时旁边几位看车的人也在讨论这个颜色，好几个人都夸山水绿好看，看来钛7(用车口碑)的颜值确实比较能抓住人的眼球。

我家人口不少，平时出门总带着一堆东西，所以车的空间对我来说格外重要。坐进钛7的瞬间，第一感受就是“宽敞”。它的乘员舱有效车长高达3310mm，得房率达到了70.9%，这在同级车型里表现相当出色。试驾当天我特意带上爸妈和孩子一起体验，前排调整好我的驾驶位后，头部还有一拳多的余量，丝毫不会压抑；爸妈坐在后排，腿能舒舒服服地伸直，我妈念叨着“比家里老车强太多，不用蜷着腿遭罪了”。尤其是前后排头部空间近1.1m，乘员舱净高度1364mm，我家孩子在车里甚至能直立着来回走动，一会儿跑到前排扒着座椅看路况，一会儿又回后排摆弄玩具，全程都没喊过“挤”。以前坐其他车，孩子坐半小时就闹着要下车，这次在钛7里却玩得比较尽兴，这让我对它的空间表现更添好感。

再说说后备箱，容量超出预期。常规容积就有970L，加上32.5L的小书包，总共能形成1000L的后舱空间。试驾时我特意把露营用的帐篷、睡袋、沙滩椅都往里面塞，没想到轻轻松松就装下了，还剩不少空余空间。销售介绍说，第二排放倒后容积能扩展到1880L，我琢磨着以后就算搬家或者拉大件家具，也完全能应付。而且全车还有47处储物空间，门板储物格能放三四瓶水加一把雨伞，中央扶手箱又深又能装，零碎的钱包、钥匙、充电线都能收纳进去，后排座椅下方还有隐藏储物格，孩子的零食、玩具分门别类放好，车里再也不会乱糟糟的。以前开车出门总因为东西没地方放而烦躁，钛7这些贴心的储物设计，确实解决了我的一大烦恼。

除了空间大，钛7的座椅也让我比较满意。全车配备的舒芙蕾真皮座椅，摸上去软软糯糯的，亲肤感十足，透气性也很好。试驾那天天气有点热，坐上去却不觉得闷热黏腻，比我之前坐过的不少皮质座椅都舒服。副驾还带有超大腿托，开启舒享模式后，按照人体工学设计的角度能把人稳稳托住，坐久了也不觉得累。比较难得的是全系标配座椅加热和按摩功能，这在这个价位的车型里不算常见。试驾途中我和媳妇轮流开车，谁坐副驾就开启按摩功能，腰部和背部的按摩力度刚刚好，长途驾驶的疲惫感一下就缓解了。我妈坐后排也连连称赞，说座椅靠背角度合适，支撑性也好，一路上都没喊过腰酸背痛。对于经常要带家人出行的我来说，座椅的舒适性真的太关键了，钛7在这方面确实没让人失望。

对于SUV而言，续航和能耗可是绕不开的关键指标，谁也不想开着车还时刻担心续航见底。钛7在这方面的表现让我告别了续航焦虑，它的纯电续航最高能达到200km，我平时上班通勤一周大概150km，用纯电模式完全足够，不用频繁跑加油站或充电桩，晚上回家在小区充电桩充上电，第二天就能满电出发，用车成本也低得很。试驾时我还模拟了长途出行场景，打算去邻市一趟，单程超过100km，考虑到纯电续航限制，我切换到了混动模式。一路上钛7的油耗表现很稳定，即便在馈电状态下，油耗也保持在较低水平。到达目的地后，剩余电量还足够在市区里逛一圈，来个短途自驾，全程都没体会到续航焦虑的滋味。

钛7搭载了新一代DM技术，能实现10种驱动模式的灵活切换，让车辆始终保持更优的能耗和动力状态。官方给出的NEDC馈电油耗仅4.9L，这个数据在同级车型里算得上优秀。而且综合续航超过1300km，我盘算着以后带家人去长途旅行，比如从老家自驾到海边，全程大概1000km，中间顶多补一次能就行，不用像以前那样提前半天规划充电路线，也不用在服务区排队等充电，旅途能轻松不少。我身边有朋友开纯电车，每次跑长途都得精打细算电量，有时候还得绕路找充电桩，特别麻烦，相比之下钛7这种插混车型在续航方面的优势比较明显。

坐进钛7的智能座舱，就像进入了一个充满科技感的舒适空间，而且很多功能都特别实用。它和好孩子联合打造了智能儿童安全座椅与智能宠物安全座，还支持倍轻松智能眼罩、颈部按摩仪等生态产品的车机互联，每一位乘客都能享受到科技带来的便利。试驾时我特意装上了孩子的智能安全座椅，通过车机互联系统，能实时查看座椅的安全带状态、温度情况，甚至能直接调节靠背角度，不用再弯腰手动操作，方便又省心。我还把家里的宠物狗放进智能宠物安全座，通过车机屏幕就能观察它的状态，偶尔还能拍段小视频记录，这种细节设计比较贴心。

我和媳妇在试驾中也体验了倍轻松的智能眼罩和颈部按摩仪，连接车机后就能直接控制，按摩力度和模式都能自由调节。开了一个多小时后，我换媳妇开车，自己坐副驾戴上眼罩开启按摩，那种轻柔的按压感瞬间缓解了长途驾驶的疲劳，感觉比较惬意。钛7配备的影石Insta360 X5也很实用，通过车机或语音就能完成所有操作，旅途中看到漂亮的风景，喊一声“小方，拍照”就能定格瞬间，还能实时分享给家人朋友。试驾当天我们路过一片海边，夕阳下的海面特别美，我用它拍了不少照片和视频，回家后翻看着这些素材，感觉又重温了一遍当时的美好。

另外，钛7还和支付宝深度合作，推出了智能点单和刷脸支付功能。早上上班赶时间的时候，只要唤醒小方，选好咖啡口味，刷个脸就能完成支付，到了咖啡店直接取餐，不用停车、下车折腾，特别节省时间。我当场试了一下这个功能，操作流程简单，反应也很快，对于忙碌的上班族来说比较实用。而且钛7还搭载了支付宝蚂蚁森林·车机版，开车途中就能积累绿色能量，为环保出一份力，这种有意义的小设计，让日常开车也多了一份成就感。

安全永远是出行的底线，钛7在安全方面的表现做得相当到位，让我开车时比较安心。它搭载了新一代DM技术、前双叉臂后五连杆独立悬架、云辇-C智能阻尼车身控制系统以及智能防晕车功能，这些配置不仅提升了驾驶舒适性，更强化了安全保障。试驾时我特意找了一段路况较差的乡村路，路面坑洼不平，还分布着不少减速带。开着钛7行驶在上面，悬架系统和智能阻尼车身控制系统展现出较强的滤震能力，颠簸感被过滤得比较充分，车内几乎没有明显晃动感。我妈平时坐车很容易晕车，这次在这段路上居然全程没说不舒服，还说“比家里的车稳多了”，看来智能防晕车功能确实发挥了作用。

钛7还配备了天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），至高支持30个辅助驾驶感知元件，拥有超30项驾驶辅助功能，覆盖日常行驶、泊车、主动安全、路面预瞄等多个场景。试驾时我在高速上体验了自适应巡航和车道保持功能，设定好车速和跟车距离后，车辆能自动保持在车道中央行驶，前车减速时它会跟着减速，前车加速后又能及时跟上去，大大减轻了驾驶疲劳。有一次遇到高速拥堵，辅助驾驶功能迅速调整车速和车距，始终保持安全行驶状态，让我轻松应对了那段复杂路况。此外，TSC高速爆胎辅助稳定控制系统和笼式车身结构等配置，在紧急时刻能提供较强的安全防护，这些都让我开车时心里更有底。

总而言之，试驾完钛7 2025款 200KM两驱Max版，我真的被它深深吸引了。它空间宽敞，一家人坐进去舒舒服服；续航能耗表现出色，让我彻底告别续航焦虑；智能座舱先进便捷，各种功能用起来贴心又有趣；安全配置也十分全面，开车出行特别安心。它帮我解决了日常通勤和家庭出游的不少麻烦，让生活品质有了明显提升。2025年9月上市的钛7系列涵盖四款车型，17.98万起售就能拥有这样的配置和体验，性价比确实不错。135KM两驱Pro版主打经济实用，适合城市通勤；200KM两驱Max版空间和续航兼顾，配置丰富，像我这样的家庭用户选它很合适；190KM四驱Max版与Ultra版动力更强，适合追求越野性能和长途出行的朋友。四款车型都用插混动力，低油耗和长续航都能兼顾，能满足不同人的需求。要是你也在找一款兼顾家庭需求、能提升生活档次的SUV，方程豹钛7绝对值得去4S店亲身试驾感受下，相信它会给你带来不少惊喜，选它真的挺值！#钛7买得钛对了#科技大空间SUV