宝马随着新世代平台的首款车型iX3的亮相，进入了一个新时代。到目前为止，这家巴伐利亚汽车制造商似乎对早期成果感到满意，据宝马博客报道，iX3在上市后，六个月内已获得5万份订单。

让iX3为宝马全新的纯电动专用平台打头阵，似乎是一个明智之举，因为燃油版的X3销量一直不错。全新的纯电动车型i3也定于3月18日亮相。

不过，据即将离任的宝马首席执行官奥利弗·齐普策表示，iX3的订单（于2025年9月开启）已经“排到了今年晚些时候”。

欧洲的交付工作正在进行中，iX3在匈牙利德布勒森工厂生产，该工厂的年产能可达15万辆。这款纯电动车型也将进入美国市场，预计于2026年夏季开始销售。

凭借800伏电动汽车架构，宝马表示iX3 xDrive50车型可在21分钟内将电量从10%充至80%。根据宝马的测试，这款电动车的最大续航里程可达400英里（约合643公里）。

iX3的起售价预计在6万美元左右，更实惠的40版本将于2027年初推出。有报道称，销往美国的车型将在匈牙利工厂生产，但可能于明年转移到宝马位于墨西哥圣路易斯波托西的工厂生产。

在中国，宝马也计划推出iX3的长轴距版本，这将有助于满足国内对更大车内空间车型的需求。特斯拉已针对中国市场推出了Model Y的长轴距版本，采取了类似的策略。预计将获得iX3长轴距版本的市场还包括印度、泰国、印度尼西亚和马来西亚。

最终，这家德国品牌将把新世代技术扩展到更多车型上，预计一些新车型也将采用新的设计语言，包括宝马最近预告的拥有大型发光格栅和纤细大灯的7系。