作为一名开了8年车的老司机，我曾天真地以为“汽油能烧就行”，直到去年那次贪便宜加错油的经历，让我追悔莫及——我的SUV差点因为92号汽油提前退休，花的维修费够加一年高标号油了。今天就以第一人称，跟大家聊聊为什么不能乱加92号汽油，这真不是危言耸听。

去年夏天跑长途，路过一个偏远加油站，看到92号汽油比95号便宜一块多，想着能省几十块是几十块，就抱着“偶尔一次没关系”的心态加了满箱。加完油当天没感觉异常，但跑了大概200公里后，车子开始出现奇怪的抖动，尤其是加速时，发动机噪音明显变大，动力也跟不上，踩油门像踩在棉花上，超车都得鼓足勇气。

一开始我以为是路况问题，没太在意，直到仪表盘上的发动机故障灯突然亮起，我才慌了神。赶紧找就近的修理厂检查，师傅用电脑检测后直摇头：“你这是加错油了吧？发动机爆震严重，火花塞都积碳了，再开下去活塞和气缸都得受损，到时候真得报废重修。”

师傅跟我解释，我的车厂家要求加95号及以上汽油，这是因为发动机压缩比高。高压缩比发动机需要抗爆性更强的高标号汽油，92号汽油的辛烷值不够，在压缩过程中容易提前燃烧，也就是“爆震”。短期爆震会导致动力下降、油耗增加，长期下来会严重磨损发动机内部零件，从火花塞、活塞到气缸壁，维修成本动辄几千上万，严重时真的会让车子提前报废。

我这才想起，提车时销售反复叮嘱过“必须加95号油”，但我总觉得“汽油都差不多”，偶尔一次没关系。这次的教训太深刻了：花了3000多块钱更换火花塞、清理积碳，车子动力才慢慢恢复，那段时间跑修理厂的折腾更是让我身心俱疲。

后来我特意查了资料，发现很多车主都有过类似的经历：有的涡轮增压车型加了92号油，跑了不到500公里就出现发动机抖动；有的豪华车因为长期混加92号油，直接导致活塞环损坏，维修花了两万多。其实汽油标号不是越高越好，但绝对不能低于厂家要求的最低标号，这是底线。

现在我每次加油都老老实实加95号，再也不敢贪小便宜。作为老司机，真心想提醒大家：车子的燃油标号在油箱盖内侧和用户手册上都写得清清楚楚，一定要严格遵守。别觉得“偶尔一次没事”，发动机的损伤都是日积月累的，等故障灯亮起时就晚了。省下的几十块油钱，可能要付出几倍甚至几十倍的维修费，实在得不偿失。

开车图的就是安心，别让一时的侥幸心理毁了爱车。希望我的亲身经历能给大家提个醒，千万别乱用92号汽油，该加什么标号就加什么标号，这才是对车子最好的保护。