晚上开车，灯光至关重要，可以说直接决定了我们的安全，甚至还可以说影响着别人的安全。但实际中，很多人并不太会用灯光，比如最令人烦的是在市区道路上，路灯照明条件良好，却一直开着远光灯。在小路上，会车或者跟车时也不关，极大影响了他人的视线。就是说在乱用远光灯。

有人知道开远光灯会令人烦，怕被骂是远光狗，所以到了高速上，也一直开着近光灯行驶，从来不敢开远光。这是完全错误的。开远光灯的条件中有一条，在无照明或照明不足的道路上应该使用远光灯。我们知道，在大多数的高速上，是没有路灯的，这就符合了无照明或照明不足的条件，所以应该使用远光灯。放心大胆的开就可以，是合理合法的，没人会说是远光狗了。

近光灯的照射距离只有30-50米，在高速上这个距离就太近了。比如车速120的时候，一秒钟就能跑33米，也就是说一秒钟外的地方都看不见，漆黑一片，这是肯定不行的。而远光灯的照射距离可达100-150米甚至更远，这个距离就足够了，大约4秒钟以外的地方也能看到，反应时间就足够了。

虽说应该开远光，但在一些特定条件下，也应该切换成近光，不可以一直远光开到底。哪几种情况该换成近光呢？

1.跟车行驶时，与前车距离小于100米

这就如同在市区道路开远光灯一样了，大家距离都很近，在后面开着远光，前车视野白茫茫一片，无法看清周边路况，更无法判定与后车的距离，极易引发追尾事故。这也是交通法的规定，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。所以，无论是跟着前车行驶，还是想要超越前车，距离大约100米时都应该及时切换成近光。这个时候，近光也能够看清前方的道路，因为首先前车在前面，已经给开路了。其次可以借助前车的灯光，看向更远的地方，所以此时切近光，不会有任何问题。

2.特殊路段和特殊天气

进入隧道、收费站、服务区时，无论内部是否有照明，都必须开启近光灯。隧道内空间封闭，远光会被墙壁反射放大，极大的干扰其他车辆视线，并且隧道内可肯定有照明。收费站、服务区车多人杂，远光也会晃到他人。此外，雨、雪、雾、沙尘等低能见度天气，一定不能开远光。这个就不是影响别人了，是会影响自己，导致自己啥也看不见。雨雾能让光线产生漫反射，在车前形成一道白色光幕，瞬间看不清前路，比不开灯还危险。此时应开启近光灯+前后雾灯，并降低车速、拉大安全距离。

所以，大家把握一个原则，不管在什么道路上开车，要保证自己能看得清路，看的足够远，同时还要保证不干扰别人的视线。很多道路上是需要远近光频繁切换的，不能偷懒或者害怕把灯光开关用坏了，而一个模式走到底。