5月,国内大中型新能源客车销量再一次实现环比与同比“双增”。
根据中国客车统计信息网发布的数据显示,5月,我国新能源客车(全文均指7米以上大中型新能源客车数据)共销售4084辆,环比(2606辆)增长56.72%,同比(2905辆)增长40.59%;1-5月,累计销售14206辆,同比(13448辆)增长5.64%,增幅较1-4月由负转正,提升超9个百分点,市场活跃度大幅提升。

5月:宇通蝉联销冠 吉利/中通进前三 南京金龙/亚星晋级
由上表可见,5月,销量排名前十中,有7家企业的7米以上新能源客车都实现了环比与同比“双增”。其中,三甲企业中,宇通客车销售1087辆,成为本月销量唯一破千辆的新能源客车企业,继4月后再一次拿下销冠,环比增长104.71%,同比增长43.40%,市场份额达26.62%;排名第二的吉利远程,由上月排名第七强势冲进销量榜前二(且今年以来首次位列前二),销售779辆,环比增长468.61%,同比增长199.62%,市场份额达19.07%;排名第三的中通客车,由上月排名第八一跃晋升至三甲之列(这也是其今年以来首次跻身前三),销售573辆,环比增长365.85%,同比增长55.71%,市场份额达14.03%。


在腰部企业的竞争中,5月,排名第四的比亚迪,销售345辆,市场份额为8.45%;排名第五的苏州金龙海格销265辆,环比增长13.25%,同比增长49.72%,市场份额6.49%;排名第六的是安凯客车,销售236辆,环比增长20.42%,同比增长247.06%,市场份额5.78%。

其他企业中,5月,排名第七的厦门金旅,同比增长1.85倍,市场份额4.19%;排名第八的福田欧辉销售139辆,市场份额3.40%;南京金龙重返销量榜前十,排名第九,销售133辆,环比增长291.18%,同比增长343.33%,市场份额3.26%;排名第十的扬州亚星,今年以来首次跻身前十,环比增长228.57%,同比增长945.45%(增幅当月最高),市场份额2.82%。除前十企业外,5月,潍柴亚星也实现销量同比增长10%。
从累计销量来看,2026年1-5月,前十企业中有7家企业实现了同比逆势增长,2家企业实现同比翻倍。其中,安凯客车表现最亮眼,累销同比增幅达301.45%;其次是南京金龙,累销同比增长288.17%;扬州亚星、吉利远程、厦门金旅、福田欧辉和比亚迪累销同比增幅分别达82.46%、36.89%、29.04%、18.05%和15.05%。
除前十企业外,1-5月,格力钛广通、蜀都客车和上海申龙累销同比增幅均实现翻倍,增幅分别达118.64%、110.26%和100.00%;奇瑞万达和江铃晶马累销同比也分别增长81.34%和43.75%。

而在市场份额表现上,5月,7米以上新能源客车销量三甲企业合计份额达59.72%,较上月提升12.79个百分点,前五企业合计份额超过7成,排名前十企业合计份额则达94.10%,较上月提升5.92个百分点。
三大市场销量均“双增” 安凯等品牌表现亮眼

从7米以上新能源客车各细分领域来看,5月,三大细分市场均实现销量环比与同比正增长。其中,其他客车(含校车)市场表现最为亮眼,环比增长2倍,同比增长更是达到了惊人的74倍;公交客车销量环比增长64.04%,同比增长31.59%(今年以来实现四连涨);座位客车销量环比增长33.65%,同比增长62.40%(今年以来实现两连涨)。1-5月的累计销量中,仅新能源公交客车实现同比增长15.86%(今年以来同样实现四连涨)。

具体到7米以上新能源公交客车市场,5月共计销售3020辆,前十企业同比8增2降,且有6家企业实现销量环比与同比“双增”。其中,在三甲企业中,吉利远程打破了比亚迪“四连冠”的局面,首次拿下今年该细分市场冠军,销售716辆,环比增长638.14%,同比增长254.46%,市场份额达23.71%;排名第二的宇通客车,排名较上月提升一位,销售630辆,环比增长219.80%,同比增长42.86%,市场份额达20.86%;中通客车排名第三,今年以来首次跻身该细分市场三甲,销449辆,环比增长接近29倍,同比增长41.64%,市场份额达14.87%。
腰部企业中,5月,排名第四的比亚迪销272辆,市场份额达9.01%;排名第五的苏州金龙海格,环比增长45.00%,同比增长86.24%,市场份额6.72%;厦门金旅排名第六,同比增长4倍,市场份额4.80%。

其他企业中,5月,南京金龙销量环比增长291.18%,同比增长343.33%;扬州亚星销量环比增长168.75%,同比增长681.82%(增幅当月最高);安凯客车销量同比增长88.64%。除前十企业外,5月,厦门金龙也实现销量环比增长65.91%。
从累计销量来看,2026年1-5月,销量前十企业中,比亚迪、宇通和吉利远程位居三甲;安凯客车、南京金龙实现累销同比翻倍领涨,增幅分别达666.67%和423.19%;厦门金旅、福田欧辉和苏州金龙海格累销同比增幅分别达26.85%、17.53%和9.95%。除前十企业,格力钛广通、蜀都客车和江铃晶马均实现累销同比翻倍增长,增幅分别达174.47%、110.26%和100.00%;奇瑞万达累销同比增长81.34%。

在7米以上新能源座位客车市场,5月,共计销售989辆,前十企业同比8增2降。其中,宇通客车以455辆实现该细分市场销量“四连冠”,环比增长37.05%,同比增长43.99%,市场份额高达46.01%;排名第二的安凯客车,再次冲进三甲之列,销售153辆,环比增长856.25%,同比增长537.50%(增幅当月最高),市场份额达15.47%;排名第三的中通客车,今年以来四度位列三甲之列,销售124辆,环比增长14.81%,同比增长143.14%,市场份额达12.54%。

腰部企业中,5月,排名第四的吉利远程销63辆,环比增长57.50%,同比增长8.62%,市场份额为6.37%;苏州金龙海格排名第五,市场份额6.27%,与吉利远程差距非常小。

其他企业中,5月,厦门金龙销量同比增长192.86%;扬州亚星销量环比增长866.67%;福田欧辉销量环比增长9.09%,同比增长4.35%;潍柴亚星销量同比增长10.00%。
从累计销量来看,2026年1-5月,国内7米以上新能源座位客车累计销售2960辆。其中,宇通客车累销唯一破千辆,市场份额高达42.16%;中通客车、吉利远程、厦门金旅、安凯客车、扬州亚星和福田欧辉累销同比增幅分别达77.43%、63.04%、36.72%、32.07%、20.41%和20.00%。
此外,在7米以上其他新能源客车(含校车)市场,5月共计销售75辆。其中,比亚迪拿下该细分市场销冠,销73辆,环比增长231.82%;宇通客车销量同比增长1倍;1-5月,这两家企业则分别实现累销同比增长72.13%和44.44%。
写在最后
5月,国内7米以上大中型新能源客车企业交出了一份亮眼的销售答卷。全国多地交车潮,使得新能源客车市场异常火热,市场格局也发生了不小的变化。那么,在二季度收尾和年中大考的6月,国内各客车企业能否延续其市场表现?又有哪些企业能够冲进销量前十?