大众集团正在削减产能，目前已经签署协议降低工资支出，而最新的报道称，裁员也即将到来。而且规模相当大，到今年年底前可能会裁掉上万岗位。

大众的财务困境早已不是秘密。“柴油门”事件在全球范围内导致巨额罚款和召回，紧接着又是开发电动汽车的大笔投入。尽管大众集团去年卖出了近100万辆电动车，但这远未达到其原定计划。

燃油车销量也在下滑。2019年，大众品牌单独卖了630万辆，集团总销量接近1100万辆。到了2025年，大众品牌只卖了470万辆，集团总销量890万辆。这意味着数百万辆的过剩产能，而销售趋势并没有回升的迹象。

因此在6月18日的年度股东大会上，CEO奥博穆将带来更多坏消息。路透社报道称，他们看到了即将发表的演讲稿副本，显示到2026年底将有19000个岗位被裁掉。这还没完，报告称到2030年总计将有超过28000个岗位被裁。

今年4月，奥博穆表示大众集团计划再削减100万辆的产能，这将使产能从2019年的约1200万辆降至接近900万辆。

当时他还说，大部分削减将发生在欧洲的大众和奥迪工厂。奥博穆表示，到2030年仅德国就将裁员约50000人。

如果在德国关闭更多工厂，大众很可能会与工会发生冲突。2024年底大众与德国金属工业工会达成的一项协议，目的就是遏制关闭工厂和进一步裁员，有效期至少到2030年。

该协议每年为大众节省15亿欧元，计划在中期内实现每年节省150亿欧元。签署协议时，大众表示将通过“社会可接受的减员”裁减35000名员工。外界认为这指的是退休和非工会岗位的裁撤。

在裁员之前，大众在德国约有12万名员工，目前尚不清楚成本削减计划结束后会剩下多少人。部分生产转移已经在进行中，包括将大众高尔夫的生产从沃尔夫斯堡转移到墨西哥普埃布拉工厂。