有一说一，混动车想要开10年，其实是很难的一件事，主要因为混动车里面的电池，寿命也才8- 10年左右，所以10年电池会出现很严重的衰减，导致你的车子的续航里程变得非常短，所以其实混动车是很难开超过十年以上的！ 十年后，混动车主往往陷入两难困境：花数万元更换电池相当于给老车做心脏移植手术，但二手车残值却因电池老化腰斩。此时车辆既不能像燃油车般省心，又失去了电动车的续航优势，沦为需要"插电续命"的"电动爹"。更讽刺的是，当混动系统电路老化时，内燃机反而成了背着瘫痪电池行走的"轮椅"，油耗飙升堪比十年车龄的纯油车。这种两头不靠的尴尬，恰似当年为了绿牌优惠抄近道，最终却在技术迭代的岔路口抛了锚。
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起来
吃多了萝卜？操哪门子的心。人家十年把车钱都省下来买个新车了，你还是继续开个油车吧
起来 回复 02-19 10:27
省了钱是事实，人家把钱花到其它实用的地方了，你还为今天吃不吃排骨纠结。同样的钱人家天天吃排骨。你开个油车声音又吵动力又差，人家电车秒你九条街，就算同样烧油，人家也比你省油得多。吃得多，干得少，你还骄傲了，你为国家多纳税了，光荣
狂霸威震天哈哈 回复 02-19 23:16
短距离当纯电车开，长距离用油。去年买的开了快一万㎞才用了150L油，你纯油车早就奔着800L去了
98滇武一支队17
10年后我的混动车变成一辆双擎！
石头 回复 02-18 18:44
没有
穿越冰河河 回复 02-18 22:28
非正常续航衰减就是电池故障啊！你不会觉得只有“失速”“ev受限”才是电池故障吧？
永生
比亚迪唐的混动车，6年6万多公里，电池衰减10%左右，平时上下班一般都用电，上高速会烧一下油，2024年才用了2箱油，还是节假日出远门旅游用的。
JAMES 回复 02-19 16:58
我的三年近五万公里总里程，纯电模式4万多公里，几乎天天充电（上下班路程长），电池没啥衰减
shmilyworm520 回复 JAMES 02-19 19:52
跟我差不多
22222
基本上车开10年也差不多换了，现在那个10度电池的到时候换一个也就大几千，电池价格肯定还会降现在据说是600块一度，
首席评论员 回复 02-19 08:27
增程恼什么火，增程也可以当油开啊，油耗跟普通油车差不多还省了修波箱
零零
你已经开了十年……？
ZD
你说的哪种混动，混动这么多类型
愤怒de大乔 回复 02-19 17:48
插混
舒一
插混无所谓，哪怕电量打五折也可以当油混开。 增程会比较恼火。
智能浇花器
电池“严重衰减”的定义是续航打8折，对混动有影响吗？再开10年，再打8折，开20年续航减半，续航比雷凌双擎还强
qzuser
就算电池衰减严重真的不得不更换，且不说三电终身质保，十年后这种容量的电池也不值多少钱了吧？说不定可以换更大的电池也不用花多少钱
10xxx38的爹 回复 02-19 10:55
电池越来越便宜，容量也越来越大
用户10xxx98
2015款的老唐还在跑呢
不信网红不买带货
按你这逻辑都不用买车了，什么车十年后都会out[滑稽笑]
华山论剑
十年了你还没有买第二辆车的本事，那你就老老实实走路吧，
取名真难 回复 02-21 10:12
你没结婚吧 一人吃饱全家不饿 普通家庭+孩子花销 人情世故 得不少钱
华山论剑 回复 02-19 19:37
上面说那个价钱不是普通老百姓买的吧[捂脸哭]
abcc
十年了你还不换车说明你人能力不行呀。得找自己问题，找什么车的问题。
木卫三
混动电池数万元都能说得出来
来来去去丶匆匆忙忙
十几年老司机告诉你，除非你买特别豪的车，平时家用，随便买个安全的车用就行，二三十万的车满足不了现在人的虚荣心。
用户10xxx59
混动车现在很贵吗？和同级别油车差价很大？二三十万以上的就不说了，十万八万的油车你指望十年后残值多少？十年后得国家环保积分什么样都不知道呢，油价什么样都不知道呢。还考虑十年后。你不如去买黄金好了
搬砖哥
幼稚，黑子只会带节奏
高辉
秦2014黑骑士旗舰版，十年整电池纯电还能续航50km，一点事没有，市内纯电，远路混动开着。
阿甘
当油车开不就行了
爱着谁
又不是花你的钱，操这个闲心干嘛
不偷菜了
这智商，去吃低保吧！
网友爆料
明摆着就是说迪子dmi不要买[并不简单]
topgun23 回复 02-19 16:56
迪子的话，衰减成这样要恭喜车主了，船夫说了，70%容量免费换[滑稽笑]
百花齐放
请问小编，纯电车要不要换电池？纯油车要不要换电池？
宏安居陶瓷
小编，插混的，主要充电开，油箱是备用；油电混动的，换电池不是太贵哟！…
平头哥
你了解混动车吗，竟然知道混动为啥不可以直接烧油？
用户10xxx93
不常用的，资金有限的，建议买油车。常用的，资金有限的，买电车。财务自由的就不需要纠结。
一路想想
20年20万买的燃油车原版原漆不到两万公里 现在收车的只给8万
用户14xxx11
十年之后的电车会比油车都多，电池也不会像现在这样贵，即使贵，十年省的油钱买个电瓶也是绰绰有余
thomarv
比亚迪一年不超3万公里，电池衰减用免费换，虽然换的也可能不是什么新电池，但续航应该也恢复有9成了。
用户10xxx82
混动换什么电池，后期直接当燃油车开，电池十几年不可能完全亏电
蓝色海洋
比亚迪终身免费换电池，你担心个屁
用户44xxx09
你纯电爹的电池不也一样就7、8年寿命
星光指引
衰减到70%免费换
东方猎人
无知，就算十年后电池衰减了，插混用油也比油车强。
Rubberneck
你是sa币吗？就算10年不换车，那我当油车开不行吗？我就当电池给车机供电不行吗？
火蓝刀锋
原来的油车开10年能卖多少钱啊
用户15xxx84
混动车的动力电池能不能用十年不知道，纯油车的结局都已经注定。工信部新标实施的日期越来越近。谁也别笑话谁。
铙铙的
考虑10年后的都是目光短浅的人，别说十年后什么情况，既便电池不行了，想开换个固态电池又满血。不想开就换，十年后燃油车什么样你能预测清楚？
扣心自问
明天我去给你们上图，记得圈我一下。我是比亚迪宋混动车主。开了两年多了，看看我省没省下油钱。
人间自有真情在
有同事6年前花13万多买的国产燃油车，现在出3万都没人接手，所以有啥区别吗[捂脸哭]
矢志不渝
每年1万公里以上的买电池或者混动，以下的乖乖买油车
人民评论
三电都是免费终身质保的[赞]
仰望苍穹
3000次充电可以用20年！此时电量还有80%！
李晶磊
不知道什么时候哪个公知炮制出“电池日历寿命”这么个概念，然后一群不懂装懂和别有用心的人拼命鼓吹。
大爷大妈给点儿吧
燃油党的嘴再硬，也挡不住新能源销量已经超过燃油车的事实[滑稽笑]
vinlling
纯电营运车辆10年70万公里，就没必要换电池了！插混尴尬
零部件
当油车馈电开就行，20%的保电在城市交通中还是比较省油。
最帅的pig
家用车十年跑20万的都少，运营车电池最少质保80万km。
000000
买新能源车如果纯粹是为了省钱那就建议买便宜的纯电车。不管混动也好、纯电也好，购买20万以上，甚至15万以上的车主都绝不是仅仅为了省钱，而是为了更好的驾驶体验，能顺便省省钱当然更好。
77
就插混车上的那个小容量电池，十年后换新能花几个钱？
用户16xxx90
十年后换电池只要几千块了，还是固态
无聊
10年后换新电池能有多少钱呢
征途
实测买了三个月，2300公里，电费320元，油费140。东北零下15度左右。天天开暖风情况下。两毛一公里。如果纯电就一毛不到。以前一年一万二千公里左右，现在估计最少一年能省一万。夏天用车频繁，出去玩很忙