联合研发电池，我忍了！联合研安全技术，我也忍了！但宁德时代在赛力斯工厂建立产线，

联合研发电池，我忍了！联合研安全技术，我也忍了！但宁德时代在赛力斯工厂建立产线，实在忍不了，这哪是独享技术，完全就是绝望！这是宁德时代首次和车企建立“厂中厂”的合作模式，更炸裂的是一下子建立两条CPT2.0高端电池生产线！这说明了两个问题，第一，全球最强动力电池供应商都已经认为问界潜力巨大，未来会成为新能源巨头车企之一。第二，问界高端路线的成功，足以让供应商亲自找上门来。从联合研发电池，到联合研发充电技术，再到现在的宁德时代直接把最先进电池生产线搬到赛力斯工厂里面，友商们用了十年时间都没有做到的事情，问界居然只用三四年时间就做到了，所以说我真的服了！

CPT2.0生产线，是指宁德时代已经把三元锂电池的能量密度做到了166Wh/kg，这在行业中属于一流水平，当然更重要的是CPT2.0电池具备多达十层结构包裹的热失控防护系统。也就是说，宁德时代在赛力斯工厂建立电池生产线，节约运输成本是次要目的，核心目的是华为不再把辛辛苦苦研发的电池保护系统给同行们免费用。根据了解，该生产线的电池热隐患控制算法由问界主导，其实说白了就是华为提供技术。

这次华为问界确实改变了行业游戏规则，以前是供应商说的算，供应商研发什么，车企就用什么，根本没得选，现在开始反过来，车企开始指导供应商如何研发产品，确实有点不可思议。对此大家怎么看呢。