越南要成为下一个乌克兰？一旦中越开战，中国不再对其留有余地。南海岛礁的归属争议，让中越两国的关系始终存在一道裂痕，而越南近年来的一系列动作，正不断加剧这一矛盾，也让外界开始担忧地区局势的走向。 越南之所以急于和美国深化军事合作，根源在于对俄罗斯武器的依赖陷入了困境。几十年来俄罗斯一直是越南最主要的武器供应国，法新社的数据显示，越南军队 80% 以上的装备都来自俄罗斯，小到枪械弹药，大到先进战机和基洛级潜艇，几乎形成了全面依赖。 但俄乌冲突爆发后，西方对俄的多轮制裁让俄罗斯军工产业举步维艰，生产线受限、零部件短缺直接导致对越武器交付延迟，已列装装备的维护保障也跟不上，这种 “卡脖子” 的局面，让越南不得不加速军备来源多元化的步伐。 与此同时，越南正在推进新一轮军事现代化，Global Data 的数据显示，其 2024 年军事预算约为 78 亿美元，其中武器装备采购预算就达 15 亿美元，高于 2018 至 2022 年的年均水平，充足的资金也为其寻求多元合作提供了支撑。 而美国对这次合作的积极性，完全源于其亚太战略的算计。自 2016 年解除对越武器禁运以来，美国就一直想通过军备合作拉近与越南的关系，特朗普政府时期更是推动相关谈判取得实质性进展。 对美国而言，向越南出口武器不仅能赚得可观经济收益，更能借此扩大在东南亚的军事存在，形成对地区大国的牵制。 这一操作并非孤立，近期美国已计划在日本西南诸岛和菲律宾部署导弹部队，还将 “堤丰” 陆基中导系统部署到菲律宾吕宋岛北部，美越军事合作不过是其亚太军事围堵网络的又一环。 更值得注意的是，美国还试图通过军备合作换取越南金兰湾的使用权，这座位于南海要冲的港口若对美军开放，将显著提升美国在南海的监视和干预能力，这也成为双方合作背后暗藏的地缘交换。 此次美越会谈的具体合作内容早有铺垫，消息人士透露，洛克希德・马丁公司的 C-130 “大力神” 军用运输机是重点议题，这一消息已得到美国官员证实。 除此之外，双方还在磋商该公司的 S-92 直升机以及波音公司的奇努克直升机供应事宜，越南警方计划采购 2 到 3 架奇努克直升机，而河内附近正在开发的新机场，已证实适合奇努克 CH-47D 等型号直升机起降，为后续部署做好了准备。 事实上，美越的军备磋商早有迹可循，路透社去年就报道过双方关于 C-130 飞机出售的谈判，2025 年 7 月又披露越南公安部队与美方就两架 S-92 直升机达成初步协议。 2024 年 11 月美国已向越南交付 5 架 T-6C “德克萨斯 II” 教练机，越南在 2021 至 2022 年间共订购了 12 架该型飞机，计划 2025 年内全部交付完毕，这些教练机将成为越南接受美式装备培训的 “种子单位”，为后续引进更先进装备铺路。 看似顺风顺水的合作，背后却暗藏多重难以逾越的障碍。越南军队 90% 以上的装备为俄罗斯制造，其训练流程、维护标准、弹药燃料供应都围绕俄制体系构建，引入美式装备后，人员培训、后勤保障的衔接都需要从零开始，甚至可能出现 “新装备用不了、旧装备不敢丢” 的尴尬局面。 而且美国出口武器向来习惯附加政治条件，这与越南长期坚持的 “不结盟、不选边站” 外交政策存在根本分歧，越南推行的 “竹子外交” 强调在大国间保持灵活性，显然不愿因与美国合作而牺牲战略自主。 同时，越南与俄罗斯的传统关系仍根深蒂固，2024 年第一季度，俄越双边贸易中本币结算比例已升至近 60%，能源领域的深度合作让越南不敢轻易与俄罗斯切割，如何在美俄之间拿捏分寸，成为越南面临的重要考验。 南海岛礁的争议本就需要通过和平谈判妥善解决，而越南引入外部势力、强化军事合作的做法，无疑让地区局势变得更加复杂。美越军事合作的推进，正在打破东南亚原本相对平衡的军备格局，大国在该地区的互动态势也将随之调整。 越南能否在大国博弈中实现国防与外交的双重平衡，美国的亚太布局能否如其所愿，都还需要时间检验，但可以肯定的是，这种将自身绑上外部势力战车的举动，只会让地区和平稳定面临更多变数。 越南要是真成下一个乌克兰，那不是自找苦吃。中国维护主权，绝不手软，但优先外交。只有逼不得已，才动真格。经贸交融在前，战火难燃在后，中越前路宽。全球变局中，越南这竹子，摇曳着往前走。逻辑就这样，内涵也足：小国智慧，大国担当，和平才是王道。