2025年9月1日，修改后的电动自行车新国标施行。新国标电动自行车的参数是在老国标的基础上进行了修改，老国标存在的缺点在新国标上全部得到改正。进入11月份各大品牌新国标电动自行车集中上市销售。搭载的电池有锂电池和铅酸电池，那么目前买新国标电动自行车是选择锂电池好还是铅酸电池好呢？通过详细分析揭秘最终答案，为你买电动自行车挑选电池提供优质参考信息。

2025年中国动力电池装车量中，磷酸铁锂电池装车量占比高达81.8%，三元锂电池装车量仅为18.2%。这是因为三元锂电池价格高、安全性差、起火爆燃风险概率高。例如电池过度充电、过度放电、电池包受到外力撞击、内部进水、保护板出现问题、都有可能造成内部电芯短路引发热失控，最终整组电池爆燃起火，几乎所有的电动车火灾都是三元锂电池短路热失控造成的。

对比三元锂电池，磷酸铁锂电池价格便宜、安全性高、使用寿命长，所以在电动自行车上也被广泛应用。那么现在买新国标电动自行车是选择传统铅酸电池好还是选择磷酸铁锂电池更划算呢？这就要先分析两款电池的优缺点。

铅酸电池是一种电极由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。内部有6个单格，可充电至2.4V，放电至1.5V，6个单格组成标称是12V的蓄电池。常见容量有12AH、20AH、32AH等，所谓的16AH、23AH，38AH是它的升级版本石墨烯电池。在使用中4块串联组成是48V、5块串联组成是60V、6块转成是72V的电池组。

铅酸电池的优点

价格便宜：制作铅酸电池工艺成熟，制作主要原材料是铅和硫酸，比制作三元锂电池的材料来说价格非常低廉，铅酸电池是所有可充电电池当中价格最便宜、使用最广泛的电池。

可循环回收利用：铅酸电池具有较高的回收价值，通常采用以旧换新的方式。例如一块12V20AH的旧铅酸电池回收价格在40~50元左右。

安全性高：铅酸电池内部电解液是液态硫酸和水的混合溶液，热稳定性好，电池过度充放电，哪怕短路也不会爆燃起火，是目前所有可充电电池当中安全性最好的电池。

保养维修简单：铅酸电池在整个寿命周期内，只要遵循正确的充放电方法，几乎不需要保养。即便出现故障维修保养非常简单，并且其经历150多年的发展，制造技术成熟、生产和回收产业链成熟，在使用中故障率非常低，维修技术普及，几乎所有的电动车门店都能对铅酸电池进行维修和保养。

铅酸电池的缺点

能量密度低：铅酸电池能量密度约为30~50Wh/KG，是所有电池当中能量密度最低的。

体积大、分量重：以普通12V20AH铅酸电池为例标准的单块重量7公斤，而且体积大，相同容量的磷酸铁锂电池重量仅是它的1/3，并且体积小。

使用寿命短：铅酸电池可循环充放电350次，两天充一次电使用寿命约两年，通常提供一年质保。使用寿命是所有电池当中最短的。

耐低温性能差：铅酸电池最佳性能使用温度为25度，温度每降低一度，电解液变得粘稠，内阻增加容量减小，冬季气温降至零下，容量只有夏季的60%，耐低温性能差。

自放电率高：铅酸电池每天的自放电率约为1%，电池电量越低自放电率越高。如果电池两个月不充电，就会因电量过低出现“饿死”充不进电的情况。

充电时间长：普通铅酸蓄电池不具备快充功能，只能使用慢充，根据容量充电时间约在6~10小时。另外，铅酸电池在生产和回收过程中会产生一定的有毒有害物质，对环境造成污染。

磷酸铁锂电池是一种使用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池。通常是从圆柱形，也有大单体长方形的。单体额定电压3.2V，充足电后截止电压为3.6V～3.65伏。在制作过程中通常是先串联，然后再并联组成一个磷酸铁锂电池组。根据容量，一个磷酸铁锂电池组通常是由几十到上百个电芯组成。

磷酸铁锂电池的优点

安全性高：磷酸铁锂电池发生分解的最高温度为800度，三元锂电池分解最高温度是300度。关键磷酸铁锂电池的制作技术在不断进步，以比亚迪为例，通过穿刺、挤压哪怕短路，只冒烟不起火，安全性远高于三元锂电池。

使用寿命长：比亚迪在今年5月份发布了两轮、三轮电动车专用磷酸铁锂电池，可循环充放电2000次，提供5年质保、使用寿命8~10年。

能量密度高：磷酸铁锂电池能量密度约160~180Wh/KG，是铅酸电池的3～5倍。

充电速度快：还是以比亚迪的磷酸铁锂电池为例，电量从30%充到80%仅需要30分钟，一个小时充满电。

环保稳定：磷酸铁锂电池不含钴和镍等有毒金属，对环境更为友好。并且自放电率非常低，无记忆效应可以做到随用随充电。

耐低温性能好：比亚迪发布的两轮、三轮电动车专用磷酸铁锂电池零下20度电池容量保持在70%，耐低温性能远高于铅酸电池和三元锂电池。

磷酸铁锂电池的缺点

能量密度略低于三元锂电池，如果使用快充充电速度没有三元锂电池快。最重要的是其一致性较差，就是每个单体电芯之间的电压和容量误差稍大，影响整组电池的充放电性能。需要每一个月进行一次深度放电，然后中途不间断一次充足电来均衡每个电芯之间的压差，提高整组电池电芯之间的一致性。

总结

如果你注重预算、短途代步、铅酸电池车型是较为经济的选择。如果你对续航、电池使用寿命、充电速度有较高使用需求，那么选择磷酸铁锂电池更具优势。要想发挥出电池的最佳性能，延长电池使用寿命，正确的充电方法必不可少，下面分享适用于铅酸电池和磷酸铁锂电池正确的充电方法。

电池电量剩余30%是最佳充电时机，可以避免深度放电对电池带来的负面影响。充电时先插电动车充电插口、然后再连接220电源，可以避免浪涌冲击电流对电池内部结构造成的影响，充足电先切断220伏电源，然后再拔掉电动车充电插头。

夏季使用电动车回来以后让电池散热一个小时以后再充电，充足电让电池散热半个小时以后再使用，可以避免高温将电池充鼓包。冬季使用电动车回来以后电池还有余温。可将电动车推到温暖的地方，立即对电池进行充电，充足电再延长浮充一个小时。

夏季不要将电动车放在室外暴晒，也不要在太阳底下对电池充电。冬季不要在室外或温度低于0度的地方对电池进行充电。夏季充电时间控制在6~8小时，冬季充电时间控制在8~10小时。日常充电要做到慢充为主快充为辅。电动车长期不用要充足电放置，每半个月对电池进行一次补充充电。

在选购电池的时候，建议选择大品牌质量好的电池，然后通过正确的充放电方法，既能发挥出电池的最佳性能，也能适当延长使用寿命和电动车的使用安全。另外提醒大家在驾驶电动车的时候要佩戴安全头盔并遵守交通规则。让电动车在给我们生活带来方便的同时，也能提高使用安全。