蔚来李斌称超充会电池有伤害最近为什么蔚来和BYD会争论起来，这个其实就是我在前面写到的，这次BYD是学习了蔚来的模式：用补能模式来为自己的车和商业模式做闭环。
蔚来讲换电的逻辑最核心的是“补能快”，那么如果闪充让“补能快”这个事并不止存在于换电，那么蔚来讲的这套逻辑就很难走的下去。虽然之前我们在讨论换电模式的时候，也举过超充未来的成长空间，但始终没有落地。现在BYD大规模的做闪充，如果真的做到他们所畅享的实际体验，也许不会马上颠覆豪华市场的格局。但是对蔚来这样依靠解决“补能焦虑”作为卖点的品牌冲击还是非常大的
当然，在一切还没有落地的完成之前并不能说谁对谁错，品牌站在自己的立场也无可厚非。卷来卷去，消费者受益，基础设施变得更加完善，就是好事
