突发噩耗！5月17日美军2架 “咆哮者” 航展撞毁，全程惊险万分，万幸无人员伤亡
 
这件事发生在当地时间5月17号，美国爱达荷州芒廷霍姆空军基地搞了个叫“枪手天空”的航展，两架EA-18G“咆哮者”在空中表演编队动作的时候直接撞到了一起。
 
视频画面里两架飞机贴得非常近，飞了差不多好几秒，然后碎片开始往下掉，紧接着机头冒火冒烟，双双栽向地面。
 
好在弹射座椅给力，四名机组人员在飞机坠毁之前全部弹出来了，降落伞正常打开，人没事。
 
但是人没事不代表损失小，这两架“咆哮者”的单价超过一亿多美元，两架加起来光裸机就要1.34亿美元。
 
这还不算上面的电子战吊舱和那些宝贝得不行的干扰设备，实际价值只会更高。
 
按照美军的标准，单架飞机损失超过250万美元就算A级事故了，这次一口气报销两架，肯定属于最严重的那一档。
 
飞行表演容错率本来就很低，专家也说了，这次看起来更像是飞行员操作层面的问题，而不是机械故障。
 
说到底，再先进的装备也得人来操控，人一紧张或者判断出了偏差，一亿多美元就灰飞烟灭了。
 
借这个事咱们正好聊聊这个“咆哮者”到底是个什么来头，EA-18G是在F/A-18F“超级大黄蜂”的基础上改出来的电子战型号，浑身挂满了电子干扰吊舱。
 
核心装备是ALQ-99战术干扰吊舱和ALQ-218V战术接收机，能在几百公里之外对敌人的雷达和通信系统进行压制和欺骗。
 
它的拿手好戏就是“软杀伤”，不扔炸弹，用电波去“晃瞎”对方的眼睛和耳朵。
 
2009年红旗军演上，一架咆哮者居然在模拟对抗中“击落”了一架F-22“猛禽”。
 
这事传出来之后直接把全世界军迷都震住了，因为F-22是当时地球上最先进的隐身战机，号称无敌的存在。
 
当然也有分析说，那是在演习条件下，咆哮者的电子干扰压住了F-22的雷达，然后趁机发射导弹命中目标，放到实战里不一定好使，但光凭这个战绩就足以说明它的能耐了。
 
 
那现在的局面怎么样了呢？用一句话来说就是攻守易形了，这些年咱们在电子战领域投入很大，发展得也很快。
 
歼-16D电子战机在2021年珠海航展正式亮相，轰动了整个圈子。
 
这玩意是在歼-16重型战斗机的基础上搞的，底子就比咆哮者大一号，机身空间大、发电量足、挂载能力强。
 
能同时挂四个大型电子战干扰吊舱外加反辐射导弹，一边干扰一边还能发射导弹硬摧毁对方的雷达阵地。
 
咆哮者毕竟是中型机的底子，在执行任务的时候就面临一个两难选择：要么挂电子吊舱去干扰，要么挂导弹去打击，想同时兼顾就得做取舍，载弹量和航程都受到限制。
 
歼-16D就好比是一个体格更壮的大个子，背得多、跑得远、电力足，干扰功率和覆盖范围自然就更有优势。
 
而且咱们不光有陆基的歼-16D，海军那边也没落下，2024年珠海航展上歼-15D也公开亮相了，这是全球目前最大的舰载电子战机。
 
部署在航母上配合舰载机编队出海作战，这就意味着中国海军的航母编队从此有了随行的电子战掩护平台，出门再也不怕被对方“电磁骚扰”了。
 
再加上运-9DZ这类大型电子侦察和干扰飞机，海陆空三线的电子战能力已经形成了体系化部署。
 
说回这次撞机事故本身。咆哮者确实是好飞机，放在二十年前是绝对的王牌，但任何武器装备都有一个生命周期，技术优势不可能永远攥在手里。
 
美国海军手里的咆哮者机队这些年来高强度使用，部署任务一个接一个，从亚太到中东轮流转，飞机和飞行员的疲劳都是客观存在的。
 
这次航展事故虽然是个例，但也从侧面反映出一个现实：曾经让全世界都忌惮不已的咆哮者机队，如今已经不是那个高高在上、无人能敌的存在了。
 
当然话说回来，电子战这种东西比的是技术积累和体系配合，光有一两款先进飞机还不够，得看整个作战网络能不能高效运转起来。
 
咱们进步确实快，但在实战经验和部分细分领域，美国人毕竟摸爬滚打了那么多年，很多细节是教科书上学不到的，保持清醒、持续追赶，这个态度不能丢。
 
四名飞行员全数弹射逃生是不幸中的万幸，也体现了美军在弹射逃生系统上的成熟可靠。
 
飞行表演本身就是高风险科目，各国航展都出过事故，重要的是从事故中总结经验，把安全底线守牢。
 
对于咱们普通人来说，透过这次事故能看到一个大趋势就够了。
 
以前人家开着咆哮者来咱们家门口转悠，如今咱们有了歼-16D和歼-15D，谁吓唬谁还说不定呢，实力才是和平最好的护身符。
 
参考资料：央视新闻