828米的迪拜塔将很快就要把“世界第一高楼”的宝座让位了！取代它的就是在建的未来全球第一高楼-沙特阿拉伯吉达塔，设计高度达到了惊人的1008米，首次突破千米大关，楼层共有252层。

从2010年1月4日正式落成那一刻起，迪拜哈利法塔就以828米的惊人高度，牢牢占据着"世界第一高楼"的宝座，这一坐就是整整16年。

在这16年里，无数国家都曾试图挑战这个纪录，从中国的上海中心大厦到马来西亚的默迪卡118大楼，都只能望其项背。然而，这个保持了近二十年的建筑神话，即将在两年后被彻底改写。

在沙特阿拉伯红海岸边的吉达经济城，一座比哈利法塔还要高出180米的超级摩天大楼正在拔地而起。这就是吉达塔，人类历史上第一座真正突破千米大关的建筑。

截至2026年6月，吉达塔的核心筒结构已经突破了103层，高度超过400米，正在向500米大关稳步冲刺。施工团队现在保持着每3到4天完成一层的惊人速度，比当年建造哈利法塔时还要快上一倍多。

按照这个节奏，吉达塔有望在2026年底就超过哈利法塔的828米高度，提前成为世界第一高楼，然后在2028年8月全面竣工并投入使用。

很多人可能不知道，吉达塔的建设之路其实充满了坎坷。这个项目早在2010年就已经提出，最初甚至计划建造1600米高的"通天塔"，但因为沙漠地质条件的限制，最终调整为1008米。

2013年，吉达塔正式破土动工，由沙特本拉登集团担任总承包商。然而就在工程顺利推进到63层、高度达到280米的时候，意外发生了。

2018年，受沙特国内一系列事件影响，吉达塔的资金链突然断裂，项目被迫全面停工。这一停就是整整7年，期间外界一度认为这座"烂尾楼"永远也不会完工了。

直到2024年10月，沙特王国控股公司与本拉登集团重新签署了一份价值20亿美元的完工合同，吉达塔才终于迎来了重生的机会。

2025年1月，吉达塔正式全面复工，建设速度之快让全世界都感到惊讶。如今工地上有超过6000名工人24小时轮班作业，已经完成了超过1000万个工时，没有发生过一起重大安全事故。

目前已经浇筑了27.4万立方米的混凝土，占总需求量的61%，大楼的外立面安装和内部管线铺设也在同步进行。

吉达塔的设计师阿德里安·史密斯，正是当年哈利法塔的总设计师。可以说，吉达塔是他对自己巅峰之作的一次全面升级。两座大楼都采用了经典的Y形三翼结构，但吉达塔在很多细节上都进行了优化。

它的整体形态就像一束从沙漠中向上生长的棕榈树新芽，不仅美观，更能有效化解高空风力的影响。

在千米高空，最大的敌人不是重力，而是风。如果设计不当，强风会让大楼产生剧烈的摇摆，甚至引发共振导致坍塌。

为了解决这个问题，设计团队对吉达塔的外形进行了上百次风洞试验，最终确定了这种逐渐收束的三瓣形态。当风吹过的时候，气流会沿着光滑的塔身表面分流，大大降低了风阻和涡激振动的风险。

除了风阻，地基也是一个巨大的挑战。吉达塔坐落在松软的沙漠地质上，为了支撑起这座重达百万吨的庞然大物，工程师们在地下打下了270根直径1.5米、深度超过100米的钢筋混凝土桩，然后在上面浇筑了一块厚达5米的巨型混凝土筏板。这个地基深入地下岩层，能够确保大楼在地震和强风天气下稳如泰山。

电梯系统也是吉达塔的一大亮点。大楼内将安装59部电梯，其中包括4部双层观光电梯。这些电梯的运行速度将达到每秒10米，从地面到位于157层的全球最高观景台，只需要不到两分钟的时间。

为了解决千米高度电梯电缆过重的问题，工程师们采用了最新的碳纤维复合材料电缆，重量只有传统钢缆的五分之一。

建成后的吉达塔将是一座名副其实的"垂直城市"。它拥有252层，其中167层是可使用楼层，涵盖了豪华酒店、服务式公寓、高端住宅、甲级写字楼和商业设施。

全球知名的四季酒店将入驻大楼的较低楼层，提供200多间豪华客房和套房。在大楼的最高处，将打造一个海拔超过600米的户外观景台，游客可以在这里360度俯瞰红海和吉达全城的壮丽景色。

很多人可能会问，沙特为什么要花这么多钱建造这样一座超级摩天大楼？其实，吉达塔并不是一个孤立的项目，它是沙特"2030愿景"国家战略的重要组成部分。

沙特希望通过一系列大型基础设施和旅游项目，摆脱对石油经济的依赖，实现经济多元化发展。

吉达塔所在的吉达经济城，总面积达5.3平方公里，总投资超过200亿美元，建成后将成为一个集商业、住宅、旅游、娱乐为一体的现代化新城。

对于沙特来说，吉达塔更是一个国家形象的象征。它向世界展示了沙特的经济实力、技术能力和对未来的雄心。

就像当年哈利法塔让迪拜从一个默默无闻的沙漠小城变成了全球知名的国际大都市一样，沙特也希望吉达塔能够提升吉达乃至整个国家的国际知名度和吸引力。