真不知道贾跃亭会不会后悔全面转战机器人的决定，就这么短短的两个月，法拉第未来的股价已经从三毛左右大跌至一毛多，跌幅超过60%，市值更是不足5000万美元了。
如果把比较的尺度拉到一年，在2025年7月的时候法拉第未来的股价应该还在3元左右，这么一算法拉第未来一年的股价跌幅超过了95%，这样的跌幅真是让人触目惊心。
但有一说一，法拉第未来本身是有660项的造车专利，其中不乏许多电动汽车行业的核心专利，也是支撑法拉第未来估值的重要组成部分，如果造车业务被边缘化，那么法拉第未来自然也就失去了高估值的基础。
不管如何，随着法拉第未来的股价不断下降，几乎不大可能在9月份合规期结束的时候股价上升至1美元上方，那么留给贾跃亭的唯一选择很可能就是再次合股了。
但更重要的是，贾跃亭苦心经营了十多年的电动汽车业务，并且度过了了多次濒临破产的难关，如今就这么转型为一家机器人公司，是不是也意味着曾经坚持了十几年的电动汽车梦想完全失败了呢？
或许，贾跃亭真的看到了机器人未来广阔的市场前景，但十几年前贾跃亭也不是同样看到了电动汽车的未来吗？希望这一次贾跃亭不会再重蹈覆辙吧。