结合我使用钛7的露营生活，今天给大家分享一下钛7用车心得[可爱]
查看第二张截图[呲牙]，我的方程豹钛7，顶配，山水绿，是在2026年2月9日提车，截止到2026年7月19日，行驶距离是1.55万公里，其中1.2万公里是在纯电模式下跑的，HEV也就是插混模式，车子的行驶里程是3000公里。
钛7车子的长度是4米99，也就是按5米算，刨除车子的小书包，真正的车长是4米8，作为一个大五座的车型，我觉得方程豹抬起的后备箱空间是非常大的，这辆车户外露营的话，说实话是非常非常能装的。
钛7的优点的非常多的，车子动力非常足，四驱绝对给力，纯电续航170公里，城市开很安逸，170表显，不上高速基本能跑160，而且堵车啥的，都不用担心油耗。智能辅助，带激光雷达，安全系数相对而言更高，整车的辅助驾驶功能，尤其是高速上使用起来很给力，也很省心。
说实话，我觉得方程豹钛7这辆车子，非常适合露营，如果你喜欢户外露营的话，我觉得它是非常适合，尤其是它的后备箱非常大，它能装好多东西，而且SUV车身整体要离地间隙更高，不怕乡村的窄路或者烂路。
钛7的电池容量是35度电，这个电池的容量，就我自己使用过后，我认为是非常满意的，户外露营生活，钛7的电量完全足够。我们到到户外去露营，无非就是吃火锅，吃烧烤，像钛7的电量，生活两天都不成问题。
因为车子是插混，假如说我要去较远的地方或者较偏僻的地方，我都是直接用hev模式，车子行驶到目的地了，然后搭帐篷，再就是吃过饭，无论是空调制冷制热，还是做饭，我个人感觉没有丝毫压力。
钛7车子后备箱处有一个三插的插座，可以直接连接插排，这个用起来超级方便。
在这里，我也分享两个方程豹钛7的不足之处。第一个不足之处是钛7的主副驾没有上车的把手，上车比较吃力，主驾的话可以抓着方向盘上，但是副驾的话就比较麻烦。
第2个不足之处是钛7的主驾后视镜上面有NFC,但是副驾上面没有NFC，有时候我用智能手表就是在一些特殊的停车位上，有时候想在副驾位置，假如刷一下NFC手表解锁车辆，就必须得绕到主驾的位置去，抱了孩子或者说拿了东西的时候，说实话很不方便。如果副驾的后视镜上面也有NFC的感应芯片，我觉得就非常安逸了。[得意]【来自懂车帝车友圈】