万万没想到，这就是赤裸裸的现实：

1、美国：禁止销售华为；
2、英国：禁止销售华为；
3、日本：禁止销售华为；
4、欧盟：拆除了华为5G，限制了华为销售。

很多人曾以为严苛的外部限制会彻底打倒华为，可现实出乎所有人意料。华为非但没有被困境击溃，反而转身深耕智能汽车赛道，凭借鸿蒙座舱、乾崑智驾等硬核技术赋能各大车企，携手打造的车型接连爆火热销，在新能源市场站稳了脚跟。

8月14日上市的FREELANDER神行者8，是全系标配华为乾崑ADS 5智驾的豪华增程硬派全地形SUV，开创硬派越野“专业底盘+华为高阶智驾”的组合，打破传统硬派车智能薄弱的痛点，提供Pro增强版、Max超阶版两套乾崑ADS 5方案。

Max超阶版搭载896线双光路前向激光雷达+全球量产后向固态激光雷达，搭配5颗毫米波雷达、11颗高清摄像头等合计30颗感知硬件。前向激光雷达分辨率较192线提升4倍，最远识别120米距离14cm低矮障碍物，坑洼、石块、水坑边缘、后方盲区均可识别；首创舱内激光视觉Limera“一镜双模”，雷达硬件和方盒子车身造型融合，不破坏外观设计。

乾崑ADS 5全场景智驾能力，基于WEWA2.0世界引擎，支持车位-to-车位3.0，高速、城区、园区、泊车全链路打通，无图领航，有路即可用智驾。最大的亮点是，华为乾崑ADS 5感知数据直接给到i-ATS智能全地形系统，实现智驾硬件与硬派底盘打通，这是普通城市SUV不具备的能力。

激光雷达识别路面起伏、坑洼、涉水、碎石路况，给到空气悬架、三把锁、四驱系统做预判调整；9种全地形模式，公路、雪地、泥地、沙石、岩石、涉水均可适配；Max版本搭载全套三把锁（前机械差速锁+后e-LSD），闭式双腔空气悬架，最大离地间隙270mm、涉水深度900mm，搭配后轮转向，兼顾城动灵巧与越野通过性。

动力方面，全系标配1.5T增程器+800V高压增程平台+宁德时代骁遥电池，双电机四驱，综合818马力，零百加速4.6秒；CLTC纯电310km，综合续航超1000km，20%-80%快充最快12分钟，日常通勤纯电够用，兼顾日常与长途。

传统硬派SUV往往越野强、智驾弱；城市SUV智驾强、越野底子不足。乾崑ADS 5给神行者8补齐智能化短板，不止城市通勤好用，还把智驾感知能力赋能给越野底盘，降低硬派SUV的穿越门槛，真正做到城巿通勤、高速长途、户外穿越一车通吃。