依然是纯电和增程两种选择，支持五六座也是没变。
纯电版本峰值功率227kW，今年买纯电挺香的。
新车颜值细节提升不少，可以选装轮辋和侧脚踏板。
全系标配EDR（事件数据记录系统）安全性更好，守护更全面。
这么说吧，为啥我当初选问界M8呢外观大气，满足情绪价值，这次座舱整体进阶，内饰更有质感，很值得选择，估计有不少朋友在等这款车，赶紧来工信部中找找你在意的细节点。
工信部车展上新看见了新款的问界M8。 依然是纯电和增程两种选择，支持...
工信部车展上新看见了新款的问界M8。
依然是纯电和增程两种选择，支持五六座也是没变。
纯电版本峰值功率227kW，今年买纯电挺香的。
新车颜值细节提升不少，可以选装轮辋和侧脚踏板。
全系标配EDR（事件数据记录系统）安全性更好，守护更全面。
这么说吧，为啥我当初选问界M8呢外观大气，满足情绪价值，这次座舱整体进阶，内饰更有质感，很值得选择，估计有不少朋友在等这款车，赶紧来工信部中找找你在意的细节点。
依然是纯电和增程两种选择，支持五六座也是没变。
纯电版本峰值功率227kW，今年买纯电挺香的。
新车颜值细节提升不少，可以选装轮辋和侧脚踏板。
全系标配EDR（事件数据记录系统）安全性更好，守护更全面。
这么说吧，为啥我当初选问界M8呢外观大气，满足情绪价值，这次座舱整体进阶，内饰更有质感，很值得选择，估计有不少朋友在等这款车，赶紧来工信部中找找你在意的细节点。
