老百姓最乐意看到的事情，终于发生了：

1、日系车，降价销售。
2、韩系车，降价销售。
3、美系车，降价销售。
4、德系车，降价销售。
5、国系车，不但降价销售，而且性能越来越好了！

神行者8全球首秀开启预售，豪华科技全地形一步到位！

8月14日，奇瑞与捷豹路虎合资3.0模式下的独立新能源品牌FREELANDER神行者，在常熟完成首款车型神行者8全球首秀：首发限定版（限量1000台，锁单权益价44.99万元），大五座版同步开启预订（33.99万元起），大六座版开启预售（PRO 34.99万 / MAX 37.99万 / MAX+ 42.99万）。

神行者8作为一款车长5118mm、轴距3040mm的中大型豪华科技全地形SUV，它的魅力点集中在三方面：

一是硬派底子+新能源心脏。全系800V高压增程平台、宁德时代骁遥增混电池60.3kWh、CLTC纯电310km；双电机四驱总功率610kW、零百加速4.6秒；闭式双腔空悬+CCD减振+±10°后轮转向（转弯半径≤5.15米），联合华为乾崑调出i-ATS智能全地形系统，9种越野模式兜底。

二是智能直接拉满不分版本。全球首批高通骁龙8397座舱芯片，46.3英寸Mini LED远端屏；全系标配华为乾崑智驾ADS 5（PRO/MAX配增强版，MAX+/限定版配超阶版含896线激光雷达）。

三是英伦豪华感落地中国家庭场景。城堡式车身、初代三角窗、ISD互锁大灯延续神行者血脉；六座版二排零重力座椅、10L冷暖箱、180mm过道，三排加热通风，8㎡ NAPPA包覆+真木铝饰，保留实体按键。

总的来说，神行者8不贴路虎标，却把78年全地形基因、华为智驾与增程大空间揉在一起，用33.99万起的“入门即满配”思路，递出合资3.0的第一份价值答卷。