千亿车企“去创始人化”新尝试：李书福辞任吉利汽车主席，为职业团队让出决策中枢
8月17日，吉利汽车发布公告，宣布创始人李书福自次日起辞任公司董事会主席及执行董事职务，获任终身荣誉主席。接替这一职位的，是跟随他打拼了近三十年的职业经理人安聪慧。这位一手将一家台州小作坊拉扯成千亿级上市车企的缔造者，在63岁的年纪选择了将上市公司的日常经营与战略决策，完整交予一支没有血缘关系的专业团队。
这并非一次暮年之际的被迫放手，而是一场在业绩巅峰时刻主动发起的权力重构。2026年上半年，吉利汽车总营收达到1736亿元，创下历史新高；吉利控股集团全球销量同样刷新了同期纪录。正是在这样一份亮眼的成绩单面前，这位掌舵者选择了退后一步。将企业的日常经营权完整剥离出去，实现所有权与经营权的制度化分离，这在中国民营车企中仍属罕见的样本。
许多白手起家的创业者习惯将企业视为个人生命的延伸，觉得江山是自己打下来的，理应由自己说了算。哪怕精力与认知已跟不上行业的剧烈变迁，也要把决策权牢牢攥在手里，直到实在动不了的那一天。这种看似负责任的态度，实则是将整个组织的命运捆在了个人身上——当外部环境发生颠覆性变化时，企业很容易因为一个人的判断失误而满盘皆输。新能源汽车行业的竞争早已不是靠某个人的灵光一现就能决胜的战场，它拼的是体系化的运营效率、精细化的成本控制和多品牌协同的整合能力。创始人一言堂的决策模式，在这样一个高度复杂的产业环境中，容错空间正变得越来越小。
把亲手养大的“孩子”放心交给专业团队去管，这比攥着权力不放需要更大的勇气和更深的远见。李书福这次的选择，本质上是在把自己创立的公司从“某一个人的吉利”变成“所有人的吉利”。当企业做到千亿规模之后，它牵扯的是十几万员工的饭碗、无数上下游合作伙伴的生计，以及整个产业链的稳定运行。创始人继续担任母公司吉利控股集团的董事长，但在上市公司层面彻底放手——这种模式在中国民营企业群体中，正趟出一条很少有人敢轻易尝试的路。

参考链接：
网易.李书福辞任吉利汽车董事会主席及执行董事职务.2026-08-17.