罕见！这一次再也不说我们抄袭了，德媒表示肯定！8月19日，在中国民营航太公司“蓝箭航天”成功实现回收之后，德国之声第一时间进行了报道 。德媒称，中国民营航太公司“蓝箭航天”成为全球第三家成功回收轨道级火箭助推器的民营企业，这显示中国在可重复使用火箭领域，正缩小与美国的差距。

8月19日7时35分，朱雀三号遥二火箭在东风商业航天创新试验区点火升空，起飞约137秒后一二级分离，一子级完成了高空调姿、再入减速、气动滑行、着陆点火等一系列动作，最终稳稳落在甘肃民勤的回收场坪上。

二子级把鸿鹄03星精准送入轨道，从发射到落回收场，全程不到十分钟，看完了过程，再来看这枚火箭到底有多重。

全箭长66.1米，起飞质量约570吨，起飞推力超过750吨，一子级装了九台液氧甲烷发动机，从超音速状态往下落，只有一次机会，朱雀三号总指挥戴政打了个比方：就像一次高速泊车，一次定成败。

更关键的是成本账，火箭一子级占了整箭绝大多数制造成本，如果一块箭体能重复用20次，单次发射成本能压到原来的零头。

蓝箭航天已经明确，半年内就要开展回收箭体复飞试验，一旦发射、回收、检测、复用的闭环跑通，商业发射的价格将被彻底改写。

当然，差距还在，朱雀三号副总设计师自己说了句大实话：如果把SpaceX猎鹰9比作修仙小说里的化神大能，朱雀三号顶多算结丹期。

回收成功不等于工程成熟，猎鹰9一子级已经复用超过30次，蓝箭航天才刚迈出第一步，可去年12月首飞时一子级回收还失败了，时隔八个多月就实现了精准着陆，从失败到成功，只隔了一次发射。这个迭代速度，比很多人的预期快得多。

德国之声这次报道，不是因为它夸了中国，而是它不得不认一个事实：中国已经是全球第一个同时掌握海上和陆地两种轨道级火箭回收技术的国家。

全球之前只有美国SpaceX和蓝色起源两家民企能做到，蓝箭航天是第三家，也是名单上第一次出现的中国企业。

蓝箭用两次发射，从单纯入轨跨到了入轨加回收，虽然离猎鹰9那种三十多次复用的老手还差得远，但方向已经摆在那儿了。

主动权不在谁嗓门大，在谁先把最难的技术跑通，中国商业航天，刚跑通最难的那一段。

信源：光明网朱雀三号火箭入轨、回收双成功