最没必要存在的车,说真的不少豪华品牌旗下都藏着这类凑数的产物。
就拿路虎的揽胜运动版新能源来说,车主实测纯电续航才50km,比很多纯电代步小车零头都少,油电切换的时候顿挫感直接拉满,完全没了路虎本该有的行驶质感。定价还不低,既蹭不到绿牌政策的实际便利,日常用油也省不了多少,除了给品牌产品线凑个“有新能源车型”的名头,对销量和口碑半点正向贡献都没有。
还有那些过度标新立异的小众车型,造型和市面主流完全脱节,售后配件难找,开个三五年保值率直接跳水到骨折,除了满足极少数人的尝鲜欲,普通消费者碰了纯纯吃亏。路虎驾驶感受 路虎揽胜型 路虎揽胜纯电


最没必要存在的车,说真的不少豪华品牌旗下都藏着这类凑数的产物。 就拿路虎的揽胜运动版新能源来说,车主实测纯电续航才50km,比很多纯电代步小车零头都少,油电切换的时候顿挫感直接拉满,完全没了路虎本该有的行驶质感。定价还不低,既蹭不到绿牌政策的实际便利,日常用油也省不了多少,除了给品牌产品线凑个“有新
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