四个月前换了一台标准续航600公里的主流家用电动新能源车。几个月以来，都是在市区日常市区通勤、短途买菜、接送出行，体验确实没话说。起步平顺、车内安静、电费也是极低、用车成本真的比燃油车省太多了，日常开着确实是非常舒服，甚至让我也觉得：燃油车油车确实没前途了，电车就是家用最优解。直到这次中秋小长假，我开着这台600公里续航的电动车跑了一次长途，才彻底刷新了我的认知。我全程高速，本该4个半小时的路程，硬生生堵成8小时超长待机模式，令人非常非常不爽。我觉得，破除电车充电焦虑的最好办法就是买一个汽油发电机放在后备箱里。这个方法需要解决的一个问题就是如何到加油站给油桶加油。
就在五一长假我开油车，我朋友开电车，我俩同时从四川成都到重庆。结果我提前到家了。吃了饭以后，等了6个多小时，我朋友才到家，这也是醉了。
就是这次实打实的高速拥堵经历，让我彻底看懂一个非常非常现实的真相：日常代步，电车确实比油车好太多了。但逢年过节、长途出行，遇到高速拥堵，电车的短板会被无限放大，甚至令人无法忍受，所谓油车要被淘汰了，根本不适合所有的用车场景。或许，我规划的路线全程四百公里出头，正常速度跑完全程，电量完全够用，中途不用补电。我想问一下经常开电车的朋友们，有多少人知道电车跑高速很费电这件事情呢？燃油车实用分享 买油电混动的吧 续航740公里 油电两车怎么选 纯电轿车选购 燃油车续航测试 电车省油钱 纯电充电速度 纯电车续航测试