这款全能SUV适合家用，适合通勤

现在不少家庭选车，目光多会落在 15-20 万这个价位上。毕竟这个区间的车，得两头兼顾 —— 平时上下班开要经济省心，周末带家人出门又得够实用，要是配置能丰富点、外观再好看些，那基本上就能戳中大多数人的需求了。

刚好在 2025 年东风奕派推出了 2026 款的 eπ008 五座版，动力上还挺灵活，增程和纯电两种版本都能选刚一上市就让不少正在看车的人眼前一亮。

今天我就从咱们普通用户日常用车的实际需求出发，跟大家好好聊聊这款车，看看它在通勤、家用这些场景里，到底能不能满足大家的期待。

先看外观设计，这款车延续了东风奕派的家族化设计语言，整体线条流畅又有张力，不会显得呆板。这次改款最直观的变化就是新增了 “仙踪绿” 和 “苍穹灰” 两种配色，仙踪绿清新淡雅，很适合追求个性的年轻消费者；苍穹灰则沉稳大气，家用或者商务场景都能 hold 住。轮毂方面，新车提供了新样式的 21 英寸轮辋，大尺寸轮毂搭配饱满的车身线条，让整车看起来更有气势，开在路上的辨识度也挺高。

细节配置上的升级也很实用，新增的隐私玻璃特别贴心，不仅能阻挡紫外线，还能保护车内隐私，夏天的时候也能让车内温度降得更快一些。倒车外后视镜下翻功能对于新手来说太友好了，倒车的时候后视镜自动下翻，能清晰看到后轮附近的路况，避免刮蹭到马路牙子，大大提升了泊车的安全性。车身尺寸方面，它的长宽高分别达到了 5002mm×1972mm×1732mm，轴距更是达到了 3025mm，这样的尺寸在同价位车型里算是比较有优势的，为宽敞的车内空间打下了基础。

坐进车内，内饰的质感让人眼前一亮。新车新增了 “暖山玉白” 配色，给人一种温馨清爽的感觉，特别适合家用。更值得一提的是，车内触手可及的地方都用上了 “云感亲肌” 超软材质，摸上去细腻柔软，不仅提升了内饰的档次感，乘坐体验也更舒适。对于有孩子的家庭来说，这种柔软的材质也能减少磕碰带来的伤害，考虑得很周到。

中控区域的配置更是诚意满满，全系标配 15.6 英寸中控屏，后排也标配了 15.6 英寸智能娱乐屏，而且分辨率都升级到了 2.5K，显示效果清晰细腻，色彩还原度也很高。如果对屏幕尺寸有更高需求，还可以选装 21.4 英寸的智能娱乐屏，不管是前排驾驶位还是后排乘客，都能享受到不错的视觉体验。平时家人一起出行，后排的孩子可以用娱乐屏看动画片，大人也能在前排听音乐、导航，互不干扰。

车内的实用配置还有很多，冷暖两用智能冰箱简直是夏日和冬日的福音，夏天可以放些饮料、水果保鲜，冬天还能加热牛奶、零食，长途出行的时候特别实用。220V 车内电源接口也解决了很多用电需求，不管是给笔记本电脑充电，还是连接车载电饭煲、空气净化器等设备都很方便，露营的时候更是能派上大用场。双全景天幕让车内的采光效果特别好，坐在车里能感受到开阔的视野，搭配遮阳帘，既能享受阳光又不用担心被暴晒，大大提升了乘坐的愉悦感。

智能配置方面，这款车的表现也很亮眼。车机系统基于东风全栈自研的 “太极大模型” 打造，还标配了高通骁龙 8295P 芯片，要知道这款芯片在同价位车型里并不常见，它的运算速度很快，操作起来流畅顺滑，基本不会出现卡顿的情况。同时融合了 DeepSeek 和豆包双 AI 大模型，语音交互功能特别灵敏，不管是调节空调温度、切换音乐，还是设置导航路线，只要喊一声指令，系统就能快速响应，而且识别准确率很高，就算带有口音也能精准识别，大大提升了驾驶的便利性和安全性，开车的时候再也不用手动操作屏幕了。

智能辅助驾驶方面，全系标配了超过 20 项功能，像前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等常用功能都有配备，能在日常驾驶中提供不少帮助。比如在高速上开启自适应巡航，车辆就能保持设定的速度跟车行驶，还能根据前车的速度自动调节，减轻长途驾驶的疲劳感；主动刹车功能在遇到突发情况时，能及时介入制动，避免或减轻碰撞带来的伤害。高配车型还提供了高速 / 快速路 NOA 导航辅助驾驶和记忆泊车辅助功能，对于经常跑高速或者停车技术不太好的用户来说，这些功能能进一步提升驾驶的安全性和便利性。不过需要注意的是，智能辅助驾驶只是辅助手段，不能完全替代人工驾驶，开车的时候还是要集中注意力，确保行车安全。

动力性能方面，这款车提供了增程版和纯电版两种选择，能满足不同用户的需求。先说说纯电版车型，它搭载了后置单电机，最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 340 牛・米，这样的动力参数对于日常城市通勤来说完全够用，起步轻快，加速也很平顺，超车的时候也能轻松应对。CLTC 工况下的续航里程达到了 620 公里，这个续航表现在同价位纯电车型里算是比较出色的。平时上下班通勤，就算每天开 50 公里，一周充一次电也完全没问题；就算是周末短途自驾游，来回几百公里也不用焦虑续航，而且 30% 至 80% 的充电时间缩短到了 15 分钟，在高速服务区休息的时候，顺便就能把电充好，基本不会耽误行程。

增程版车型采用了马赫超感增程技术，搭载了一台热效率高达 45.18% 的 1.5T 增程专用发动机，这个热效率在同级别发动机中水平比较高，能有效降低油耗。CLTC 纯电续航达到了 202 公里，平时日常通勤完全可以用电行驶，不仅环保而且成本很低；如果需要长途出行，发动机就能及时介入发电，综合续航里程高达 1220 公里，彻底解决了续航焦虑问题，就算是跨省长途旅行也不用频繁停车充电、加油。增程版车型既保留了纯电驾驶的静谧性和经济性，又有燃油车的续航便利性，特别适合那些经常长途出行，又想体验纯电驾驶感受的用户。

从能耗表现来看，纯电版车型在城市道路行驶时，百公里电耗大概在 16-18kWh 左右，按照家用充电桩每度电 0.5 元计算，百公里成本大概在 8-9 元，一个月按 1000 公里行驶里程计算，电费也就 80-90 元，非常划算。高速行驶时，由于风阻增大，百公里电耗会上升到 19-21kWh 左右，但依旧比燃油车省钱。增程版车型在纯电模式下的能耗和纯电版差不多，亏电状态下的百公里油耗大概在 6-7L 左右，相比同级别燃油车，油耗表现也很有优势。

保养成本方面，这款车的维护费用相对较低。纯电版车型因为没有发动机，所以不用更换机油、机滤等部件，保养主要以检查三电系统、更换空调滤芯为主，小保养费用大概在 300-500 元之间，大保养费用也不会太高。增程版车型虽然有发动机，但由于发动机主要起到发电作用，工作负荷相对较小，保养周期也比较长，小保养费用大概在 500-700 元之间，相比传统燃油车，能节省不少保养开支。根据东风汽车的质保政策，三电系统通常能享受较长的质保期，这也能让用户在后期使用过程中更省心。

空间表现方面，得益于 3025mm 的长轴距，这款车的车内空间非常宽敞。前排座椅调整到合适位置后，身高 180cm 的乘客坐在驾驶位，头部还有一拳多的距离，腿部空间也很充裕，长时间驾驶不会觉得压抑。后排空间同样出色，并排坐三个成年人也不会显得拥挤，腿部距离前排座椅能有两拳左右的空间，而且中间地板凸起不明显，中间乘客的乘坐体验也比较舒适。对于多口家庭来说，这样的空间表现完全能满足日常出行和长途旅行的需求，就算带上老人、孩子和行李，也能轻松应对。后备箱常规容积也比较大，平时放几个行李箱、购物袋都没问题，要是需要装载大件物品，还可以把后排座椅放倒，拓展出更大的储物空间，实用性很强。