不管新能源汽车是否普及，汽油价格只会越来越高，两者之间没有必然的逻辑。

你看一下30年来汽油价格的变化，就知道了，以下汽油价格指的是最低标号的成品油。

1996年，汽油价格是1.7~2.1元/升；

2006年，汽油价格是4.7~5.1元/升；

2016年，汽油价格是5.5~6.2元/升；

2026年，汽油价格是7.2~8.9元/升。

30年时间，汽油价格涨了4倍多而已，比平均物价的涨幅稍微高一点，但是你的收入至少涨了10~20倍，实际购买力至少涨了七八倍。

这30年中，前20年基本没啥新能源车，有也是很少，影响不了啥，汽油一直是稳步跟随物价上涨。

后10年中，新能源车保有量开始大涨，但实际上对汽油的价格几乎没有影响，汽油还是按部就班地与物价一样稳步上涨。

至于2026年汽油价格逼近9元/升，那不是新能源车的作用，而是美以伊战争的影响，伊朗封锁波斯湾，汽油供应端减少，才导致油价大涨。

几乎每次中东地区发生战争后都会导致油价波动，但过后又会回到原点，再保持稳步增长。

至少在目前来看，汽油价格跟新能源车没有直接关系。

也不知道怎么回事，很多人认为新能源车一旦普及之后，汽油价格就会大幅下降，油车价格也会更便宜，这是一厢情愿了。

新能源车普及后，汽油价格和油车价格只会比原来更贵。

汽油不是普通商品，是战略性物质，是国家严格受控管理的战略资源，价格是受控的，不是随意波动的。

新能源车大量普及后，首先出现一个情况：加油站越来越少。

国内的加油站有私营的，国营的，外商独资的，但都是自负盈亏的，如果亏本，根本就开不下去。

新能源车越多，加油的车越少，加油的需求会持续大幅减少。

加油站撑不下去了，就得关门。

中石油研究院的数据显示，从现在到2030年，全国11万家加油站，将会减少2万家，减少近20%。

不到五年时间，五分之一的加油站要关门，这是个可怕的数字。

加油站少了之后，加油就不方便，反过来影响消费者购车需求，那购买新能源车的消费者就会越来越多，这是个不可逆的恶性循环。

油价是国家调控的，加油站卖的油自己决定不了，当加油需求的下降超过了加油站减少的趋势，加油站处于持续亏损是大概率的事。

很多人认为油没人买就会亏本卖，价格会便宜，你想得太美了，新能源车没普及的时候，油价降了吗？不仅没降，反而一直保持稳步增涨。

汽油是不可再生性资源类商品，这一类商品有较高的附加税和资源税，税存在的目的就是阻止你使用或少用。

国内70%的汽油是依赖于进口，为了不被卡脖子，发展新能源汽车就是原因之一，新能源车只要占据了主流，国内生产的30%的汽油就能完全自给自足，就不会受制于人。

一旦新能源车普及，中国就有机会收复台湾，而不需要考虑国外的能源制裁，意义重大。

但在国内，汽油价格绝不会便宜，只会越来越贵。

未来的油车将成小众产品，汽油、柴油未来在民用领域将逐渐减少，大头是军事领域，其次才是特殊的民用领域。

当形成这样的格局，你还指望汽油会降价？

国内那点原油能开采多久还不知道，这类不可再生资源是一定留存在手中才能确保相对安全的。

国内成品油需求减少，进口原油就会减少，甚至国内开采的原油也会减少，汽油价格还得涨价，汽油不断涨价符合国家战略。

电跟油不同，电是可再生二次资源类商品，能够无穷地生产，而不必担心来源，也不必担心受制于人，相反，电力是中国拿手好戏。

电的需求越大，只会越便宜，电不方便储存，现在每天晚上发出来的电都要浪费一部分，这部分如果给新能源车充电，就是创造了利润，那电价只会更便宜。

未来汽油不但不会降价，还会按照一定的规律持续涨价，从1996年到2026年汽油价格涨了4倍多，从2026年到2056年，汽油价格还将涨4~8倍，2056年汽油价格至少是28元/升。

别不信，这还是保守估计，实际还会更高。

未来油车价格也会越来越高，成为有钱人的玩具，一方面因为环保要求越来越严格，国七未来几年就会发布；

另一方面汽油车越来越少，各方面成本都会升高，企业生产是量越大越便宜，量越少越贵，企业都不爱生产油车了，你要定制价格就更高。

保养、维修价格都会水涨船高，用车成品比现在只高不低。

至于汽油价格，不可能走回头路的，没有这样的先例，汽油不是工业商品，工业商品会因为批量生产成本持续下降，比如手机，刚出来几万块钱，现在几百都能买到。

最关键汽油还是不可再生性的战略资源，就这个定性，也不可能便宜。