“人民需要什么，五菱就造什么”这句话刻在了无数消费者的心底，因此在选择一款能够满足创业需求和家用需求的车型时，大家往往会率先选择五菱的车型。近期五菱星光730正式上市，售价区间为7.3万—10.98万，在限时优惠下，整车起步价下探至7.1万元，为满足不同消费者的需求，新车提供了汽油、插电混动及纯电三种动力版本，在预售阶段大订变突破了2万台，接下来我们就来看看这款车型的表现。
五菱星光730依然保持了MPV车型的经典轮廓，前脸根据车型采用了不同风格设计，汽油版和插混版配备了黑色网格进气格栅，而纯电版则采用封闭式前脸搭配通风孔的造型。夹层式LED大灯组与格栅两侧相连，增强了一些辨识度。车身侧面采用了悬浮式车顶结构，隐藏的滑轨设计巧妙地将侧滑门轨道隐藏在C柱和D柱之间，保持了侧面的整洁。车尾部分设计相对简洁，采用了简约的灯组和后包围结构。值得一提的是，星光730采用了巴斯夫2K清漆与8层工艺打造的车漆，并提供了烟霞灰、耀石黑、暮山紫和银霜白四种车色选择，满足了不同消费者的个性化选择。
进入车内，星光730采用了环抱式座舱设计，提供了胡桃棕与暖沙棕两种内饰配色，搭配上软性的面料和烤漆、镀铬材质的装饰，为车内营造出温馨舒适的居家氛围，不过部分区域也能接触到一些硬塑料，档次感稍弱。精英型版本的中控台配备了12.8英寸的悬浮式中控屏，并搭载了Ling OS智联系统，可支持HUAWEI HiCar、Carlink和原厂手机互联及多场景模式，虽然系统界面相对简洁，功能不算丰富，但操作流畅度还算不错。
空间是星光730的卖点之一，整车有着4910*1850*1770mm的尺寸数据，轴距达到了2910mm，这样的尺寸参数已经超过了不少中型MPV。车内采用 2+2+3的七座布局，第二排为独立座椅，配备双侧扶手，可支持多角度调节。第三排空间余量同样富余，即使成年人乘坐也不会感到压抑。装载能力方面，在7座状态下，后备箱可容纳两个20寸行李箱和一个背包，将第三排座椅向前翻折后，后备厢容积可扩展至1202L，能轻松装下多个行李箱和大件行李。
星光730另一大亮点则是三种动力版本，覆盖不同用户的需求。汽油版搭载1.5T发动机，最大功率130kW，峰值扭矩290N·m，匹配6MT或CVT变速箱。1.5T CVT版本在城市道路起步轻盈，并保持了线性平顺的加速表现，整车百公里油耗约7.2L，保持了五菱品牌一贯主打的经济性。插电混动版则搭载1.5L发动机与电机的组合，CLTC纯电续航125km，满油满电综合续航达1100km，亏电油耗仅为5.3L/100km。这套灵犀动力3.0系统还获得了“中国心十佳发动机及混动系统”认证。
纯电版车型则搭载了最大功率100kW的电机，CLTC续航里程500km，支持2C快充，快充接口让整车完成30%—80%的电量补能仅需20分钟，不过对于北方用户来说，冬季续航可能会有一定折扣，这在选购时需要考量。底盘方面，星光730采用了麦弗逊+多连杆的独立悬挂，能有效过滤路面颠簸，提供舒适的驾乘体验。
星光730在安全方面也不含糊，整车采用了六环高强钢笼式车身，高强钢占比达到75.6%，关键部位使用1500MPa热成型钢。同时配备了ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等主动安全配置。插混和纯电版本搭载的 “神炼电池”还采用了不起火电芯技术，配备高强度电池包和BMS全天候监控系统，安全性能值得肯定。
写在最后
五菱星光730以其7.3万—10.98万的亲民售价、三种动力版本、7座大空间以及丰富的实用配置，满足了多孩家庭和务实消费者的核心需求。虽然在内饰质感、细节配置上有一些妥协，但在有限成本内优先保障了用户关注的空间、经济性和实用性，毫无疑问，这台五菱星光730成为了10万级MPV市场的有力竞争者。
