蔚来今天发布了乐道L60马到成功版，售价为21.89万元，BaaS（租电版本）为16.19万元，这款车型基于900V架构打造。

配置方面，乐道L60马到成功版长宽高分别为4828mm、1930mm、1616mm，轴距为2950mm，车辆定位中型SUV，采用五门五座设计。

动力方面，该车型配备的是240kW后置单电机，零百加速为5.9秒。

电池方面，乐道L60马到成功版可以选择60kWh电池，也可以选择BaaS也就是不带电池版本；如果带电池，电池为60kWh的磷酸铁锂材质，供应商为弗迪（比亚迪）或者宁德时代，电池支持2.7C快速充电技术和3.3kW外放电技术。

辅助驾驶方面，这款车型采用的是OSD辅助驾驶技术，硬件为一颗毫米波雷达、十二颗超声波雷达，芯片为英伟达Orin X，算力为254TOPS，支持城区和高快辅助驾驶功能。

这个版本和之前的紫罗兰限定版配置基本上一样，但是方向盘、座椅都从仿皮升级到了真皮，内饰也做了很多专属的定制，当然价格也从21.49万元上涨到21.89万元，这些升级和专属定制小宅认为是值几千块钱的。

乐道品牌去年的销量也超过了10万，乐道L60的销量比乐道L90还是高一些的，不过对于乐道品牌来说小宅认为也不算太高，而且乐道很多车主都是选择BaaS版，均价并不算很高，在低价策略的情况下，乐道的销量在同级别也不算很出色。

小宅认为，蔚来的换电模式是有机会成功的，但前提是用户数量堆起来，乐道和萤火虫都是蔚来的子品牌，而且均价一个比一个低，只是从销量上来看，这两个品牌目前都没有真正意义上的爆款，并不利于推广蔚来的换电模式。