10月9日，工信部、财政部、税务总局发布新能源汽车购置税减免新规。此次新规提高技术门槛，更具针对性与导向性。比如纯电动乘用车，百公里电能消耗量需不高于对应车型的电能消耗量限值。插电式（含增程式）混合动力乘用车变化明显，纯电动续驶里程从大于等于43公里大幅增至100公里，增幅132.6%，还按整备质量分档对燃料和电能消耗做了规定。新规将强化政策引导，助力产业高质量发展。
10月9日，工信部、财政部、税务总局发布新能源汽车购置税减免新规。此次新规提高技术门槛，更具针对性与导向性。比如纯电动乘用车，百公里电能消耗量需不高于对应车型的电能消耗量限值。插电式（含增程式）混合动力乘用车变化明显，纯电动续驶里程从大于等于43公里大幅增至100公里，增幅132.6%，还按整备质量分档对燃料和电能消耗做了规定。新规将强化政策引导，助力产业高质量发展。
