新款瑞虎8从18年上市到现在算是老IP了，23 款刚大改，如今又升级，外观内饰看着变了不少，但关键地方藏着掖着，今天就掏心窝子聊聊。 一、版本选择 这回新款总算懂变通了，搞了 “虎款” 和 “豹款” 两种前脸。虎款宽格栅加大灯看着稳重，特适合咱家用；豹款小格栅加分体灯，年轻人估计爱这股运动劲儿。不像老款就一种脸没得选，这点确实贴心，能照顾到不同人的喜好。 二、外观设计 外观有夸有骂。夸的是半隐藏门把手，比老款隐藏式安全，北方冬天还不怕冻住。但骂点更实在：燃油车搞这玩意儿干啥？百公里能省 0.1L 油吗？而且开门只能往上抠，真遇急救肯定没传统门把手好使劲，纯属没必要的设计。 三、内饰体验 内饰变化大但槽点多。怀挡设计必须夸，中控下面一下空了好多，放手机钥匙终于有地儿了；屏幕也分了横屏竖屏可选，比老款单一屏幕强。但双幅方向盘太硌手，扁圆造型握久了累，上面的钢琴烤漆还粘指纹，跟我那拿铁一样，天天擦都嫌烦。内饰还是一堆硬塑料，摸着廉价，异响问题也没说咋解决。 四、空间表现 空间是真进步了，轴距加了 50mm，后排坐仨人不挤。副驾腿托和后排小桌板太实用，带娃出门放奶瓶玩具，女朋友躺平歇脚都方便。后排 USB+Type-C 双接口也贴心，老人用 USB 不用换线，年轻人用 Type-C 充电快。就是七座第三排还是摆设，高个子坐进去腿贴前排，靠背还不能调。 五、动力系统 这是最让人揪心的！厂家没明说新款动力，只提参考老款 1.5T 和 1.6T。老款 1.5T 肉得要命，满载超车能急死；1.6T 虽还行，但涡轮介入慢半拍。要是新款还沿用老动力，没换 8AT 变速箱，那真说不过去，低速顿挫的老毛病也得解决啊。 六、续航能力 燃油车倒不用愁续航，加油站到处都是。但老款 1.6T 市区油耗得 10 个，堵车更离谱。新款没说油耗降没降，要是还这水平，日常开着成本可不低，家用车就怕油费肉疼。 七、价格分析 现在瑞虎 8 家族乱得很，PLUS、L、PRO 一大堆。新款定价太尴尬：定高了跟自家兄弟打架，定低了又怕用料缩水。参考老款 10 万出头的价，要是新款 1.6T 版超 13 万还没升级，真不如选其他款了。 八、最不满意的点 车机没给准信：老款车机卡到让人崩溃，连蓝牙听微信没声音，导航切路线能卡半分钟。新款说升级大模型，但没说芯片换没换，就怕换汤不换药。 细节没改进：悬挂还是硬，过减速带颠得慌；高速风噪胎噪大，说话得扯嗓子；大灯还暗，晚上开小路没底，连多层隔音玻璃都不给配。 质量没保障：老款电瓶、水泵老坏，车身还生锈，新款没提防锈和配件升级，心里没底。 九、总结 新款瑞虎 8 在实用配置上确实用心了，腿托、小桌板这些细节戳中了家用需求。但核心的动力、车机、品控问题全没说透，车型还混乱。作为老车主，真心希望厂家别藏着掖着，把参数亮出来，把老毛病改了。要是价格合理、痛点解决，这车绝对值得冲，就怕最后只改了皮毛。【来自懂车帝车友圈】