2026年刚过年初， 宝马就先下了手！ 不少自家的热门车型价格直接“跳水”， 最高能降30万，就连电动车都直接打了75折。这波操作背后，其实藏着豪华车市场的大变动。 咱们国内车市现在就像在演一场看不见硝烟的激烈竞争。就拿宝马来说，i7 M70L从190万降到了160万，iX1更狠，从30万直接降到22万，就连燃油版的X1，现在价格也跌破26万了。表面上说是“价值升级”，但其实是被特斯拉、比亚迪这俩对手逼得没办法了。去年宝马电动车销量掉了14%，库存堆得都快喘不过气了。 德系那三个老伙计的联盟算是散伙了。奥迪那边其实早就悄悄降了7万，奔驰的EQ系列也堆了不少库存。这次宝马把旗舰车型降得最猛，其实是在布个大局——想重新让消费者对价格有个新预期，给后面要出的新车铺路。不过咱们这些懂行的消费者心里门儿清：买车时看着便宜，以后修车可能更贵，宁德时代电池都降了18%的价，这福利迟早会从售后那边找补回来。 等车标上那圈光环慢慢淡了，这时候，你是会选降价30万的宝马，还是考虑咱们国产的新势力品牌？这场价格战才刚开始没多久，下一个跟着降价的，又会是谁呢？