#百万保时捷方向跑偏修15次无果#【百万豪车方向跑偏维修15次无果，保时捷却称无故障、无记录】#百万豪车半年修15次修不好#近日，多名保时捷车主接连向南都报料，2024、2025款卡宴以及2025款帕拉梅拉，纷纷出现不同程度的方向偏转质量顽疾：有新车落地半年连修15次，依旧找不到病根；有车主开车时双手全程不敢离开方向盘，时刻攥着冷汗；更有车主狠心亏本50万卖车，只求摆脱隐患。

深圳车主何先生2025年7月提走一台2025款卡宴，刚开出展厅就发觉这车“跑不直”。车速提到40～50公里，跑偏就已很明显；开到70公里左右，不扶方向盘的话，短短5秒就能硬生生向右跨三个车道。从2025年7月到2026年3月初，车辆累计送修14次，加上最近一次更换方向机，足足修了15次。轮胎对调、四轮定位、更换方向机、更换方向盘传感器……该换的零件全换、能调的参数全调，可车子依旧跑偏。

何先生加入了一个专门聚焦卡宴、帕拉梅拉方向跑偏的维权群，如今群里已有全国各地车主近三十名。维权群发起人吴先生是最早一批中招的2024款卡宴车主，2024年1月提车后行驶3000公里便察觉异常，反复维修无果后，120万落地的豪车直接亏损50万出手。汽车博主王先生花125万提了2025款帕拉梅拉，新车还没上牌就出现向左跑偏，两个月内车辆行驶2000公里几乎全被维修师傅用于测试，最终无奈妥协，接受4S店2万元代金券并签署保密协议。

车主们还摸索出了故障触发条件：停车熄火后，重新启动挂倒挡，同时猛然将方向盘往一侧打死，大概率会激活跑偏故障。如今遇到跑偏时，车主们只能熟练地靠边停车、熄火重启，用这种笨拙的方式勉强用车。

针对何先生的投诉，深圳福田保时捷中心回应称，已协调三包专家、PCN技术专家到店联合试车，未发现方向跑偏故障，多次调取车载电脑数据也无故障存储记录。对于官方的检测结论，何先生直言无法信服。他透露，专家到店检测前一天车辆就已送至4S店，加之车辆重启后故障会暂时消失，恰好赶上专家试车时车况“正常”，这样的检测结果毫无参考价值。

3月18日，4S店为何先生的卡宴更换全新转向角度传感器，这已是车辆第15次维修，可次日何先生便反馈：故障依旧，方向还是跑偏。历经15次维修无果，何先生提出的退车诉求，至今未得到保时捷方面任何回应。

律师指出，不能单纯以厂家检测结果作为判定车辆质量的唯一标准。若同一车型多名车主投诉同类故障，且经多次维修仍无法排除，即便厂家未查出具体原因，也不能否认车辆存在质量问题和安全隐患。未检测出故障不等于无故障。采写/摄影：南都N视频记者 陈文才 许松龙