IT之家5月6日消息，据外媒Autocar当地时间4日报道，将于2027年推出的宝马M3纯电版，以及下一代燃油版M3，将成为宝马M阵容中的“双生车型”。两款车价格也会接近，处在同一水平区间。

据IT之家了解，新车将基于近期发布的i3打造，并采用全新的纯电NeueKlasse新世代架构。其将配备4台电机，分别驱动4个车轮，最大功率接近746千瓦。目前，新车已经进入密集路试阶段。

▲Autocar绘制的假想图

纯电M3到来并不意味着燃油版M3退场。下一代燃油M3仍会继续推出，并沿用现款3系的CLAR平台，不过外观会换上符合宝马NeueKlasse设计语言的新造型。

宝马M销售负责人西尔维娅·诺伊鲍尔在接受Autocar采访时表示，自己相信宝马M首款量产纯电车型会“忠于MDNA”。“这不只是加速和动力的问题，还关乎驾驶性、操控性，以及驾驶者、车辆和道路之间的信任与连接。对于一款高性能纯电车型，你必须每一毫秒都能信任它，而这辆车非常有说服力。”

对于如何说服现有宝马M车主，尤其是那些对纯电性能车存疑的用户转向纯电车型，诺伊鲍尔表示：“我们需要让你们坐进车里。”

宝马计划推出一系列试驾巡回活动，让M车主亲自体验纯电M3。诺伊鲍尔表示：“显然，我们不可能说服油车爱好者群体中100%的人购买一辆纯电宝马M3。但在100个试驾的人当中，我们能够说服一部分人。”

诺伊鲍尔补充说，自己不担心纯电车型销量增长放缓，宝马仍有很强的生产调整能力，可以根据市场需求变化灵活安排产量。“两款车会存在一些功能差异，这会导致车身某些区域采用不同设计，但当你看到它们时，你会发现它们是双生车型。”

诺伊鲍尔表示，宝马M不会刻意为燃油版和纯电版M3划分不同买家。“主要目标群体仍然是高性能车用户。但在这个群体里，有些人更接受纯电思维，也有些人是死忠油车爱好者，会一直选择燃油车型。但它始终是宝马M。当我们谈到宝马M3时，无论采用哪种动力系统，它都是M3。驾驶体验必须真实，而你可以决定自己想要纯电还是燃油。”