比你直接说停产还要戳心。这可是本田，不是三菱，不是宝沃。
你想想前几年，飞度加价那个嚣张劲，那台“超跑”让多少年轻人咬着牙透支钱包。思域算什么，当年最低配落地十七八万，排队等车，销售鼻孔看你。
现在呢？飞度停售了。LIFE，就是飞度的换壳版，月销掉到1台、2台。展厅里钥匙摆在抽屉里，一周没人碰。
这能怪谁？
看看同时期，7.48万的秦Plus。轴距2.7米，车机大屏，零油耗，加速快，底盘用料更扎实。你LIFE卖7.78万，轴距2.53米，连个倒车影像都得是中高配。
你以为你买的是信仰？其实你买的就是一个壳。
更扎心的是同一套逻辑在往上蔓延。轩逸从十四五万跌倒6万5，朗逸7万6，速腾7万9。思域？现在起步价跌破10万，连当年加价那一批人的裤衩都快亏没了。
你不降价，你就等死。你降价了，信用也碎了。
所有用牌子多收的贵价，迟早会被更实在的货色归零。这条规律在车市，在楼市，在哪都他妈一样。
下次掏钱，多算一遍实打实的东西，少看一眼标。别人收割你的刀，永远是你自己的虚荣心磨的。