上周六陪发小去北京车展看车，本来只想帮他参谋下新能源轿跑，结果我自己倒被启境展台的GT7勾得挪不开脚。那天展馆里人特别多，启境展台围了好几层，我和发小挤进去一眼就看到那台茶卡银的展车，光影质感很细腻，不同角度看颜色变化特别自然。

坐进车里试了试，5050mm的车长配上3000mm轴距，后排空间比想象中宽敞。溜背造型也没压到头部，全景天幕打开后采光很好。座椅包裹性不错，材质摸上去很软，音响效果也挺立体。我家里养猫，平时带它出门怕空间局促，但这台车后排放个航空箱完全没问题，头部也不压抑，长途应该不会让毛孩子觉得闷。而且后排座椅可以调节角度，还配了儿童安全座椅接口，放宠物航空箱也能固定得很稳，转弯时不会滑来滑去。

让我惊喜的是车机系统，搭载了新一代鸿蒙座舱，语音助手能听懂自然对话。我随口说有点闷想开窗，它不光开了窗，还问我要不要调低空调温度，交互很流畅。导航、查天气这些更不在话下，全程没怎么动手。展台上还有一个AI交互装置，能点头旋转主动打招呼，还会讲解车辆功能，把智能体验变得很直观。

不过让我留意的是它展示的白车身，高刚性笼式结构、防撞钢梁还有焊接工艺都看得很清楚，平时看不见的地方做得这么扎实，让人心里很踏实。工作人员介绍说，这台车搭载了华为乾崑智驾系统，硬件上有多个传感器，能覆盖各种路况。安全方面从主动到被动都有冗余设计，转向、制动、感知都有备份。动力方面，三电机加速很快，底盘用了前双叉臂后多连杆悬架，还有空气悬架，过弯支撑很稳。

整体看下来，这台车把智能座舱、辅助驾驶和扎实底盘都集齐了。续航有900公里，还支持800V快充，补能不用太担心。广汽和华为联合开发的架构融合度很高，体验下来各方面都很均衡。车里空间宽敞、材质环保，带毛孩子出门的话，这台车让我挺放心的。车内用了环保内饰材料，几乎没什么味道，对猫咪的呼吸道也更友好，长时间乘坐也不用担心健康问题。