二战时期，美军统计返航轰炸机，发现机翼和机身弹孔密布，机舱、发动机几乎没弹孔，最初想在弹孔密集处加厚装甲，但数学家瓦尔德却持有相反意见。
瓦尔德认为，子弹不会刻意避开特定部位，机舱和发动机弹孔少是因为中弹后飞机直接坠毁无法返航，弹孔多的机翼机身受损不致命才能归来，所以应在弹孔最少的部位加装装甲。
这就是幸存者偏差，人们常凭观察到的幸存者样本判断，忽略失败、消失的沉默样本，易被表象误导；看透本质需跳出单一视角，重视被遗漏的关键隐性信息。
二战时期，美军统计返航轰炸机，发现机翼和机身弹孔密布，机舱、发动机几乎没弹孔，最初想在弹孔密集处加厚装甲，但数学家瓦尔德却持有相反意见。
瓦尔德认为，子弹不会刻意避开特定部位，机舱和发动机弹孔少是因为中弹后飞机直接坠毁无法返航，弹孔多的机翼机身受损不致命才能归来，所以应在弹孔最少的部位加装装甲。
这就是幸存者偏差，人们常凭观察到的幸存者样本判断，忽略失败、消失的沉默样本，易被表象误导；看透本质需跳出单一视角，重视被遗漏的关键隐性信息。
