据德国媒体德国新闻社报道，7月1日刚过，德国司机先被账单“上了一课”：国家加油补贴一结束，全国油价立刻回到“2欧元时代”，而且还不只是象征性地涨一点。德国汽车俱乐部周三在慕尼黑表示，目前德国全国平均每升Super E10汽油价格为2.024欧元，较前一周增加10.1欧分；柴油为每升1.953欧元，较一周前增加9.4欧分。

问题也正出在这里——补贴退场，税费回归，这本在预期之内，可德国汽车俱乐部给出的判断却让人更难接受：现在的价格，依然偏高。按照该机构的说法，随着加油补贴到期，相关税费重新上调，约为每升17欧分，而且其中一部分其实早在6月底最后几天就已经悄悄体现在终端价格里。

可另一边，布伦特原油眼下约75美元，已经大致回到2月底伊朗战争开始前不久的水平；那时候，Super E10每升只要1.789欧元，比现在低了23.5欧分。也就是说，原油价格回去了，消费者在加油站看到的数字却没有跟着回去。对普通德国家庭和通勤者来说，真正刺眼的恐怕不是这10欧分、9欧分的周涨幅，而是一个更直接的问题：补贴没了，税费回来了，可多出来的那一截，到底是谁在承担，又是谁在拿走？