法国总统马克龙17日谈及中国时表示：“我说得非常明确：我并不反华。但从我们各国经济体以及整个欧洲的情况可以看到，欧洲对华贸易逆差每年都在扩大...”

他将欧洲岗位流失归咎于逐年拉大的对华贸易缺口，还认可我国在全球科创赛道的领先地位，提出不能单纯购入中方成品，硬性索要化工、汽车等重点行业核心技术共享，并声称国内产业扶持力度远超欧洲八倍，要求重塑竞争规则。

马克龙此番表态是在法德两国联合内阁会议后对外公开，当天他还直言法德双方在对华经济议题上立场达成空前统一，计划在今年9月敲定一份两国共同对华行动路线图，后续会推动欧盟更快启用各类贸易防御工具来约束双边贸易往来。

他还细化了逆差相关数据，直白透露欧洲单日对华贸易缺口就达到10亿欧元，按照这个规模折算下来，每一天都会有大量本土就业岗位受到市场冲击，这也是他把就业问题和贸易差额直接绑定的核心缘由。

在技术合作的诉求上，他没有停留在笼统的技术转让表述，而是希望中方在落地海外项目时，直接把生产线、研发环节同步布局在欧洲本土，依靠技术落地直接创造本地就业，以此缩小产业层面的差距。

可现实里欧盟近年接连拿出百亿级资金补贴本土新能源车、航空航天产业，为空客与本土车企保驾护航，贸易统计刻意回避欧洲对华高端设备、服务出口优势。

欧盟光是针对电动汽车整条产业链，就累计划拨超220亿欧元专项扶持资金，资金覆盖上游电池原材料加工、整车工厂建设、公共充电桩铺设乃至民众购车补贴全链条环节，西班牙单一项动力电池产能扩建项目就获批2亿欧元国家补助。

航空领域欧盟专门启动清洁航空专项研发计划，拿出近10亿欧元资金扶持12项新型航空器与动力系统研发项目，定向倾斜空客旗下各类前沿机型研发，稳固欧洲在民航制造领域的传统优势地位。

早年欧洲长期严控前沿技术对华输出，如今单方面索要多年攻坚得来的技术成果，此番表态更多是为迎合本土产业与选民诉求，双重标准的算计一目了然。

从瓦森纳协定延续至今，欧盟一直在半导体、精密机床、高端光刻设备等关键领域设置严苛出口审批门槛，2022年单是拒绝中方两用物项技术出口的许可申请就超百项，还联手荷兰限制先进光刻机对华出货，直接卡住国内芯片成熟制程升级进度。

规模宏大的地平线欧洲科研计划，此前中方曾是域外参与度靠前的合作方，现如今欧盟直接把人工智能、量子计算、芯片研发等核心板块对中方科研机构关闭大门，只开放农业、环保这类低敏感领域合作渠道。

一边长期筑起技术高墙拒绝技术互通，一边在自身产业竞争力下滑后，要求中方无偿开放自主研发的核心技术，这套逻辑很难在多边贸易体系里站得住脚。

中欧贸易往来本身具备极强的互补属性，欧洲每年向中国大量出口精密医疗器械、工业软件、高端机械设备以及旅游金融等服务类产品，这类高附加值品类利润空间丰厚，却很少被纳入欧盟统计的贸易差额核算范围之内。

不少欧洲老牌化工巨头、汽车零部件企业依靠对华市场订单稳住海外营收基本盘，中方庞大的消费市场持续消化欧洲高端工业品，为欧洲跨国企业提供了稳定的盈利来源。 单纯用商品进出口货物差额定义贸易公平性，刻意忽略服务贸易与高附加值工业品的收益部分，统计口径本身就带着明显的偏向性。

每个国家针对本土战略产业出台扶持政策，都是全球范围内普遍存在的经济手段，欧美多国同样会通过财政拨款、税收减免、产业基金等方式帮扶本土优势行业。 美国针对本土芯片产业出台芯片法案，砸下数百亿美元吸引产业链回流，日韩也会定向补贴半导体与新能源产业，用来维系自身在细分赛道的竞争力。

评判产业扶持是否合理应当依托世贸组织既定规则，而非单方面按照自身意愿划定对比标准，强行要求其他经济体修改自身产业发展策略。 地缘环境与产业格局始终处在动态变化之中，中欧之间既有着不可割裂的经贸合作纽带，也会在产业升级过程中产生常态化竞争分歧。

完全割裂贸易往来不符合双方经济利益，一味设置壁垒或是单方面提出不对等合作条件，同样会损害多边贸易环境的稳定运转。

大家不妨说说，在如今全球化分工逐渐调整的大环境下，中欧双方该用怎样更均衡的方式协调贸易与技术合作上的分歧。