蔚小理虽然都在讲AI，但已经走上了三条不同的路。
蔚来最“守着汽车做生意”。自研芯片、大模型、手机，包括持续建设换电站，本质上都在服务汽车和用户体验。它不是没有跨界，只是业务大多没有离开“车”这个核心。
小鹏的边界最宽，从汽车走向机器人、飞行汽车，赌的是自动驾驶背后的感知、决策和控制能力，可以复用到更多物理载体上。
理想则仍以汽车为核心，把资源重点投向辅助驾驶、大模型和智能交互。智能眼镜、AI应用属于能力外溢，但还谈不上小米式的“人车家全生态”。
简单概括：蔚来在深挖汽车生态，小鹏在押注物理AI，理想在推动汽车AI化。大v聊车
