说句扎心的大实话，现在咱们有些国产新势力造车，那速度简直比“抢红包”还快。上半年600款新车，平均每天3.6款：这得是多先进的AI在没日没夜地加班画图？还是说现在的车其实就是“四个轮子加个大平板”，组装一下就能卖？
很多人吐槽合资车慢，说他们“油腻”、“不思进取”。我承认，合资车的屏幕确实小得可怜，车机卡得像十年前的老年机，语音助手经常听不懂人话。但是，咱们国产车现在的优势，不能只剩下“冰箱彩电大沙发”和“上市速度”了吧？
最让我担心的，是为了赶进度，有些车企偷偷砍掉了一堆硬核测试。懂点车的朋友都知道，底盘调教、高温高寒测试、几十万公里的路试耐久，那都是必须用时间一点点砸出来的经验，不是靠PPT写出来的，更不是靠键盘敲出来的。以前合资车三年磨一剑，虽然慢，但那是真的在磨；现在咱们半年出一款，是不是连剑鞘都没打磨好就拿出来砍人了？
车企现在天天喊“内卷”，别光盯着销量榜卷价格、卷配置啊，去卷卷质量行不行？去卷卷谁的异响少、谁的方向盘不跑偏、谁的电池更安全行不行？消费者买车是用真金白银投票的，不是花钱来给你们当“小白鼠”和“事故测试员”的。
造车是百年的技术活，不是赶场子的时装秀。今天你为了抢市场，把验证周期从36个月压缩到18个月甚至半年，明天车子出了问题，召回的是车，寒的是人心。真想把咱们的国产车做大做强，请先把油门和刹车整明白，把安全性这一课补足了，别光顾着喂消费者吃“瓜”，最后吃坏了肚子！【来自懂车帝车友圈】