当前5.2米及以上级别纯电SUV赛道竞争逐渐白热化，头部车型可月销六千至一万台，多数产品月销徘徊一千至三千台。
因为大尺寸的SUV的能耗普遍偏高，用户对于这个级别车型的补能便利性需求是非常强的，所以之前在这个级别消费者比较认可增程或者是换电产品。
比亚迪集团发布闪充技术后，这个格局逐渐被打破。腾势N8L纯电版作为该级别重点新品，使用闪充技术，实现同级最长CLTC纯电续航超过1000km，同时支持9分钟充饱，极大缓解用户续航和补能焦虑。
这就使得腾势N8L纯电版跳出了传统大型纯电SUV的补能短板，凭借长续航+闪充的组合，给消费者提供换电、增程之外全新的高端家用解决方案，也将进一步搅动5.2米以上大尺寸纯电SUV的市场竞争格局。腾势N8L纯电 腾势N8L闪充版
