自动驾驶功能溢价6万值吗 不光要问L3值不值，更要看两款车配置的差异。
如果贵出来的6万元里，还包括更大的电池、四驱、空气悬架和其他舒适配置，那就不能把整笔差价都算在自动驾驶头上。只有排除这些差异，剩下的才是真正的“智驾溢价”。
更重要的是，具备L3架构，不等于交车当天就能用L3。
国内L3已经开始上路，但目前仍是附条件准入：车型要获批、车辆要登记、软件要开放，还只能在规定道路和设计运行条件内使用。现阶段大多数消费者真正买到的，依然是四激光雷达、冗余供电、冗余转向制动等硬件，以及将来通过OTA升级的可能性。
注意，是“可能”，不是“承诺”。
如果是你，会花6万元提前押注L3，还是等功能和路权真正落地以后再买？
大v聊车
