1953年，一艘长634英尺（约193米）的货轮“海洋天使号”（Marine Angel）沿着芝加哥河航行，穿过密歇根大道桥。当时，它是航行于这条航线上的最大船舶。这艘船正前往密歇根湖，准备改装成一艘自卸式矿石运输船，用于五大湖区的运输。驾驶如此庞大的船舶穿过芝加哥市中心是一项复杂的任务。“海洋天使号”必须在拖船和经验丰富的船员的协助下，绕过急弯，穿过低矮的桥梁，以确保安全航行。圣劳伦斯航道直到1959年才开通，这是将如此庞大的船舶从东海岸运入五大湖区的唯一途径。
1953年，一艘长634英尺（约193米）的货轮“海洋天使号”（Marine Angel）沿着芝加哥河航行，穿过密歇根大道桥。当时，它是航行于这条航线上的最大船舶。这艘船正前往密歇根湖，准备改装成一艘自卸式矿石运输船，用于五大湖区的运输。驾驶如此庞大的船舶穿过芝加哥市中心是一项复杂的任务。“海洋天使号”必须在拖船和经验丰富的船员的协助下，绕过急弯，穿过低矮的桥梁，以确保安全航行。圣劳伦斯航道直到1959年才开通，这是将如此庞大的船舶从东海岸运入五大湖区的唯一途径。
