德国总理承认了。
俄罗斯卫星通讯社柏林9月6日电，德国总理弗里德里希·默茨承认，德国工业正在流失大量工作岗位。

默茨这话是在汉诺威附近朗根哈根的一场基民盟竞选活动上说的。

他原话是“目前我们的工业正在流失大量工作岗位”。堂堂德国总理，在自己人的竞选场子上承认这事儿，可见问题已经严重到没法再遮了。

默茨挑这个时间点说这话，背后就是大众汽车那档子事。

9月初大众监事会刚通过了一项重组和产能削减计划。未来几年大众还要再砍5万个岗位，四个德国工厂的命运都悬在半空中。大众在德国是什么分量？

它不只是个车企，它几乎就是德国工业的门面。

门面都开始拆了，里面的东西还能好到哪去？

德国联邦统计局8月中旬的数据更扎心。

截至2026年上半年，德国汽车行业从业人数降到69.15万人——什么概念？2005年以来最低。一年之内，汽车行业丢了4.23万个岗位。整个制造业更惨，一年减少14.41万个岗位，从业人数降到529万人。

这数字说明什么？

德国工业这架曾经最稳的机器，正在熄火。

其实这趋势不是一天两天了。

自2019年以来，德国工业部门已经累计减少34.15万个工作岗位。

光2026年第一季度，制造业就业人数就同比降了2.3%，流失12.73万个岗位。有咨询公司预测，2026年全年工业界可能还要再砍掉10万个岗位。这不是裁员，这是在放血。

默茨自己心里也有数，他之前就说过德国每个月流失大约1.5万个工业岗位。一个月一万五，一年就是十八万。照这个速度下去，德国工业的底子还能撑多久？

那问题出在哪儿？

能源成本是个迈不过去的坎。

俄乌冲突之后俄罗斯天然气供应断了，德国工业的能源命脉被掐住了一半。德国工业联合会的数据显示，49%的企业反映电费涨了，67%反映取暖费涨了。更吓人的是，40%的工业企业计划加大海外投资布局，大型工业企业当中这一比例接近60%。

企业都开始琢磨向外布局，岗位能不流失吗？

德国经济2023年和2024年连续两年衰退。

工业企业破产数量2025年超过1600家。安联贸易的一项研究显示，2026年上半年，年营收至少5000万欧元的德国公司就有超过30家申请破产，比2025年同期还多了10%。

大公司都撑不住，小公司更不用说了。

默茨在朗根哈根那场活动上说了一句分量很重的话，“德国必须保持为一个工业国家”。

这话听着像是常识，但从德国总理嘴里说出来，味道就变了。当一个国家的领导人开始喊“我们必须保持为工业国”的时候，说明这个国家已经在滑出工业国的轨道了。

大众的危机之所以让默茨坐不住，是因为它已经不只是企业自己的事了。

大众在德国境内养着多少供应链？多少中小零部件厂指着大众吃饭？大众一裁员，整个产业链都得跟着哆嗦。默茨说大众的困境“代表了整个德国和欧洲汽车行业的艰难处境”，这话一点没夸张。

有意思的是，默茨一边承认工业在流失岗位，一边又表示欢迎大众监事会达成的重组协议。

他说“在公开场合继续争吵对大众没有任何好处”。这态度挺拧巴的——明知道大规模裁员会让更多家庭失去生计，但也清楚不改革就是等死。

这种两难，恐怕是默茨当下最真实的处境。

还有一个事儿值得琢磨。

德国企业正在大规模往外跑。Horváth咨询公司的调查显示，60%的德国企业计划在本土继续裁员。与此同时，几乎所有工业企业都计划在2030年前加强在印度和中国的业务。德国工业不是简单地消失了，而是在搬家——把工厂和岗位搬到成本更低的地方去。这对德国来说是空心化，对接收国来说却是机会。

默茨这次承认工业岗位流失，选在竞选活动上说出来，多少带点政治算计——先把丑话说在前头，把锅甩给前任和客观环境，再承诺自己来收拾烂摊子。

但问题是，德国工业的问题不是换个人就能解决的。

能源价格、官僚主义、劳动力成本、全球竞争，哪一样是短期内能翻盘的？默茨自己也承认，之前采取的措施“并未有效提升德国的国际竞争力”，有些领域的情况“非常严峻”。

德国工业这台曾经轰鸣了半个多世纪的发动机，现在咔咔作响。

默茨当着选民的面承认了这一点，但他有没有办法把它修好，没人知道。唯一确定的是，那些正在流失的工作岗位背后，是一个个真实的人和家庭。对他们来说，总理的承认改变不了什么，能改变他们命运的，只有实实在在的工作机会。

信源：综合卫星通讯社、德新社、德联邦统计局2026‑09公开报道。