个人觉得，零跑的降本策略中，最容易被忽略的一点就是“平台化电芯”，它们从2019年开始就开始用三款电芯覆盖所有车型。
但是，三款的意思不是说三款长宽高都固定的，而是宽度固定，但高度、长度以及容量可能不太一样。
平台化电芯有几个显而易见的好处：
供应链更安全：可以不同供应商间灵活调配，避免单一依赖。成本更低：大规模采购同一规格电芯，能获得更强议价权。研发更高效：新车型无需重新设计电池尺寸，加快研发速度。生产更稳定：标准化生产保证了电芯一致性和质量，以及爬产速度。
汽场全开
个人觉得，零跑的降本策略中，最容易被忽略的一点就是“平台化电芯”，它们从2019年开始就开始用三款电芯覆盖所有车型。
但是，三款的意思不是说三款长宽高都固定的，而是宽度固定，但高度、长度以及容量可能不太一样。
平台化电芯有几个显而易见的好处：
供应链更安全：可以不同供应商间灵活调配，避免单一依赖。成本更低：大规模采购同一规格电芯，能获得更强议价权。研发更高效：新车型无需重新设计电池尺寸，加快研发速度。生产更稳定：标准化生产保证了电芯一致性和质量，以及爬产速度。
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