果然之前的预售价是虚晃一枪，小鹏G9L只要23.18万元起，双图灵的Ultra SE只要24.98万。

为什么说“只要”，因为这1.8万除了多了一块图灵芯片，可以用上满血版VLA 2.0外，还从两驱升级到四驱，还多了副驾和老板位的“飞航座椅”，算下来这1.8万就很值了。

不过我还是强烈建议大家买Ultra SE加5000选AI座椅套装，A不AI不重要，Na不Nappa也不是关键，主要是副驾会升级零重力座椅。

不知道大家有没有留意，其他品牌不少车型是不给副驾高配置的，因为他们的产品经理觉得要把有限的成本都堆到右后的老板位去。

但只要这台车是买回去家用的，最常坐在副驾上的肯定就是家里的老大嘛！你不给老大最高待遇，这车买回去也没有好日子过而G9L的副驾零重力经过非常挑剔的亲测，舒服到几乎秒睡，你家老大肯定也会喜欢。

所以你懂得，加5000，25.48万的Ultra SE Plus，绝对值

而再往上27.98万的Ultra版虽然标配了副驾零重力座椅，也多了第三个图灵芯片，但性价比就没那么高了。

顶配的Ultra旗舰版就真的是给老板们准备的，但我觉得老板们不如直接上GX啦

增程版就简单多了，家用的买25.98万的Ultra SE选5000的AI座椅套装，老板们买GX小鹏g9l发布会小鹏g9l价格