蔚来李斌回应与吉利合作充换电李斌这段话我特别认同。前几年大家都各自验证技术路线，你建你的充电站，我建我的换电站，标准也各搞一套。这个阶段有必要，但跑到今天，哪些技术能用、哪些模式成立，其实已经验证得差不多了。
接下来该解决怎么把重复建设的钱省下来。企业之间当然要竞争，但竞争不等于什么都得自己造一套。吉利有车、有庞大的用户和营运车辆体系，蔚来已经建了4000多座换电站。能共用的基础设施就共用，把利用率做上去，大家都少烧点钱。
我觉得这是新能源汽车行业开始成熟的标志。
蔚来李斌回应与吉利合作充换电李斌这段话我特别认同。前几年大家都各自验证技术路线，你建你的充电站，我建我的换电站，标准也各搞一套。这个阶段有必要，但跑到今天，哪些技术能用、哪些模式成立，其实已经验证得差不多了。
接下来该解决怎么把重复建设的钱省下来。企业之间当然要竞争，但竞争不等于什么都得自己造一套。吉利有车、有庞大的用户和营运车辆体系，蔚来已经建了4000多座换电站。能共用的基础设施就共用，把利用率做上去，大家都少烧点钱。
我觉得这是新能源汽车行业开始成熟的标志。
