看得见的地方拼命堆，看不见的地方拼命省，如果说之前这还只是一种猜测，那么现在已经有个现实的案例。

按理说，一辆百万级别的豪车，在车的各个细节上应该是舍得花钱的，因为购买者买的不仅是看得见的舒适，还有看不见的安全。

问题是，看得见的可以写在宣传材料中，例如电池续航、真皮座椅、大尺寸车身、各种电动设施，看不见的也就写不进去，写不进去的东西该怎么处理，似乎就出现了分歧。

一种处理方式，是在满足国家标准可以通过验收的前提下，能省则省，省材料、省重量、省成本，反正看不见，一般也不会出事，省下来的就是真金白银的利润。

一种处理方式，是按照车辆的定位用料。如果定位是廉价车，那么就省着点，符合国家标准就行，如果是豪车，那么就不要吝惜，看得见的看不见的地方都把料用足。

相对于车价，额外那些成本重量其实不那么显眼，但是背后的隐患，可就无法用简单的数字衡量了。

不说这一次的测试，就说万一某豪车车主一次去汽修店修点小故障比如补个胎，汽修店的说您这百万豪车怎么还用塑料的刹车，那时候一样不好看。

回想多年前选车的时候，一款车提供发动机护板，就给我留下了极好印象并且下单，因为在这种不太看得见而且不太宣传的地方愿意下料，就说明其他地方用料也是充分的。

就算打价格战省成本，也要明白哪些地方可以省哪些地方不能省。评判能不能省的依据，不是看得见看不见，而是万一出了什么意想不到的事，自己是否说得清，消费者是否可以理解与认同。

很多标准，是写在消费者心中，而不是写在国家标准的小白书里的。