咱普通老百姓买车，20万那可真是个坎——预算多了吧，怕超支；预算少了吧，又怕配置跟不上，开起来不够爽。现在新能源汽车市场这么卷，想找一款颜值高、内饰豪华、智能配置强、动力足、安全性能又好的车，那可真不是件容易事。不过，最近阿维塔06 Elite版一上市，可真是让我眼前一亮：它有增程和纯电两种动力可以选，权益后到手价才20.49万起，而且，华为192线激光雷达、乾崑ADS 4辅助系统、鸿蒙座舱这些高级配置，全都是标配！

我开了17年车，也试驾过很多款新能源车，算是个“老司机”了。这次阿维塔06 Elite版增程版一上市，我立马就抢了个试驾资格，整整开了一周。从早高峰堵在路上，到周末带着家人自驾游；从商场地下车库那“死亡窄车位”，到暴雨天跑高速，各种路况我都试了个遍。今天，我就用大白话跟大家聊聊，这款“20万级华为超值轿车”到底值不值得买，它宣传的五大超能产品力，是不是真的那么牛！

说真的，现在好多新能源车，长得那叫一个像，圆溜溜的车头，再加上贯穿式的大灯，看久了真让人有点审美疲劳。不过阿维塔06 Elite版一亮相，我立马就觉得“哇塞，这车就是不一样！”它的设计辨识度超高，满满的“未来感”，年轻人肯定喜欢得不得了。

咱先瞅瞅这前脸，那个F型贯穿式大灯，简直太酷了！日间行车灯是三段式的，一亮起来就像展开的翅膀，晚上开出去，老远就能认出来，辨识度直接爆表。大灯下面的进气口还做了熏黑处理，配上低趴的车头，运动感一下子就出来了，不像有些车，看着软绵绵的，没劲儿。

最让我惊喜的是车身侧面，它居然采用了无后舷窗设计，这在同级别的车里可不多见！再配上黑色悬浮车顶，看着就像轿跑一样，线条流畅又修长。而且它还把后车门把手藏起来了，整体感特别强。一开始我还担心，这溜背造型会不会影响后排空间啊？结果我180cm的个子坐进去，头顶还有一拳多的空余，一点都不压抑。原来设计师早就考虑到了，颜值和实用性居然一点都不冲突，这点必须得给设计师点个赞！

要是选装配置里能选超清电子外后视镜，我真心建议大家，要是预算够的话，一定得选上！咱开传统车的时候都知道，后视镜盲区可太让人头疼了，特别是变道的时候，心里总是七上八下的，生怕旁边有车没看到。但这个电子后视镜可不一样，它直接用1080P的高清摄像头代替了传统镜片，画面实时传到车门内侧的显示屏上，那清晰度，比物理后视镜高太多了。

我试驾那几天正好赶上下雨，以前开别的车，后视镜一沾上雨水，就啥也看不清了，得不停地用手去擦，特别危险。但阿维塔这个电子后视镜，完全不用操这份心，雨水对它来说根本不是事儿，画面一点不受影响，而且它还能自动调节亮度。晚上后车开远光灯，也不会晃得你眼睛疼。另外，它还能电动调节角度、加热除雾，再配合上360°全景影像，窄路会车、靠边停车的时候，心里特别踏实，就算是新手司机，也能轻松搞定。

我试驾的这款车是“星尘银”配色的，在太阳底下看，那金属光泽特别细腻，不是那种看起来很廉价的亮面，质感真的没话说。车尾的贯穿式尾灯和前脸设计相呼应，刹车的时候还有动态效果，仪式感直接给你拉满。全车没有那些多余的镀铬装饰，就车窗边框和轮毂做了黑化处理，看着简约又大气，属于那种“低调奢华有内涵”的类型，不管是年轻人开，还是咱们中年人日常通勤，都挺合适的，一点都不违和。

我一坐进车里头，差点以为自己看错价格标签了呢！这车豪华得，哪像是20万级别的啊？比我之前试驾过的那辆30多万的车还让人惊艳呢！不管是车里用的材料、配置，还是坐着舒不舒服，都比我预期的好太多了。

走近这车，那隐藏式的车门把手“唰”地一下就弹出来了，轻轻碰一下里头就能解锁开门。关门也特方便，要么轻轻踩下刹车，要么按按车里的按钮，车门就自己关上了，根本不用使劲儿拉。家里老人小孩上下车，再也不用费劲巴拉地拉车门了，这点设计真是太贴心了。

再瞅瞅车里用的材料，简直就是“软包大放送”啊！仪表台、门板、中央扶手，手能摸到的地方，全是那种细腻的皮质面料，缝线也做得特别工整，一点都没有那种廉价的塑料感。中控台是悬浮式的，搭配着浅灰和深棕的双色拼接，看着既温馨又高级，坐进去就感觉“哎呀，真舒服，真有面子”！

我呀，每天上班都得开一个小时的车，所以对座椅舒不舒服这事儿，那要求可高了。以前开燃油车，跑一趟高速下来，腰都跟断了一样，难受得不行。但自从坐了阿维塔06 Elite版的双零重力座椅，嘿，真让我体会到了“长途开车不累”的快乐！

这座椅可厉害了，支持12向电动调节呢，腰部支撑、腿托都能根据自己的需求调。而且啊，还有加热、通风、按摩功能。上周我带着家人去城郊自驾游，来回得三个多小时呢。我全程都开着零重力模式，座椅自动就调到了一个特别舒服的角度，腿托也升起来了，腰部被托得稳稳当当的。到了目的地，我居然一点都没觉得腰酸背痛。我老婆坐在副驾上，开着按摩功能，一路上就一个劲儿地说：“太舒服了，比家里的沙发还舒服呢！”夏天热的时候，把座椅通风一打开，后背再也不会黏糊糊的了；冬天冷的时候，加热功能几分钟就能让座椅暖和起来，北方的朋友们肯定懂这种幸福！

坐进车里，除了舒服，感官体验也很重要。阿维塔06 Elite版居然标配了英国之宝14扬声器的音响，这在同级别的车里可不多见！我平时就喜欢听音乐，不管是古典乐那种细腻的旋律，还是流行歌那种重低音，这个音响都能还原得特别好，声场定位也特别准，感觉就像坐在音乐厅里听现场一样。开车的时候放首自己喜欢的歌，就算堵在路上，心情也不会烦躁了。

还有那个水离子空调，这个功能真的太实用了！我家孩子有点过敏，以前开别的车，长时间关着窗户行驶，车里的空气就会变得闷闷的，孩子老是打喷嚏。但是开阿维塔的时候，空调会释放负离子，还能净化空气、去除异味。就算关着窗户开两个小时，车里的空气依然很清新。家里有老人和小孩的，这个配置真的能大大提升幸福感，谁用谁知道！

要是说豪华配置能给车加加分，那华为的智能技术绝对就是阿维塔06Elite版的“杀手锏”了。你想，20万左右的车，标配192线激光雷达还有那些辅助驾驶的配置，这在以前，想都不敢想啊！可阿维塔直接就给安排上了，而且用起来还特别实在，一点都不鸡肋。

阿维塔06Elite版用的可是华为的192线激光雷达，跟尊界S800用的是同一款。这配置放在20万级别的车里，那诚意绝对是满满的。可能有些朋友不太懂激光雷达有啥用，我跟你说啊，它就像是车子的“眼睛”，能360度无死角地探测周围环境，比摄像头和毫米波雷达可精准多了，抗干扰能力也更强。

我试驾的时候特意试了试。在市区道路上开着，突然从路边窜出来一辆电动车，就是咱们常说的“鬼探头”。我当时还没反应过来呢，激光雷达就已经提前1.2秒识别到了，车子稳稳地就减速刹停了。把我吓了一跳，但也让我特别安心。还有一次，我暴雨天跑高速，能见度特别低。以前开别的车，都得小心翼翼地，生怕出啥事儿。但阿维塔的激光雷达可厉害了，能穿透雨雾，精准地识别前方的车辆和道路标线。就算我不用一直盯着看，车子也能稳稳地保持在车道中间，这安全感，直接就拉满了。

而且，这套感知系统还搭配了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和9颗高清摄像头。不管是近距离的障碍物，还是远处的红绿灯，它都能精准识别，给辅助系统打下了特别坚实的基础。

我必须要说，基于华为WEWA架构搞出来的乾崑ADS 4辅助系统，真让我体会到了啥叫“科技改变生活”。不管是平时在城里上下班，还是高速上自驾游，甚至停车的时候，这系统都能帮大忙，新手司机开起来也毫无压力。

就说早高峰在市区开车吧，堵得人心烦意乱的。以前我开手动挡的时候，左脚踩离合踩得都快没知觉了。就算是后来换了自动挡，也得不停地踩刹车、给油门，累得够呛。但自从我开上了阿维塔06 Elite版，开启城区辅助模式后，那感觉就完全不一样了。车子能自己跟着前车走，还能一直保持在车道中间。要是遇到有车加塞，它也会稳稳地减速避让，根本不用我频繁地操作。

这系统对红绿灯的识别也特别准，准确率高达98.2%，响应时间才0.8秒，比好多同级别的车都强。以前遇到红绿灯，我总怕反应慢了被后面的车按喇叭催。现在好了，车子能自己及时停下来、再启动，跟着车流走就行。我只需要轻轻扶着方向盘，偶尔看看路况，早高峰通勤都变得轻松多了。

周末的时候，我带着家人去城郊玩，全程120公里的高速。我开启了领航辅助功能，哎呀，这功能简直太棒了！车子能自己规划路线、变道超车，还能汇入匝道。变道的时候，它还会先看看盲区有没有车，确认安全了再变，成功率高达95.3%。要是前车开得慢，它还会提前预判，找个合适的时机超车，根本不用我操心。

这一路上，我就只在施工路段手动接管了一次，其余时间都是系统自己搞定的。我的双脚完全解放了，长途开车的疲劳感减轻了好多。我老婆还说呢：“以前你开长途，到家都累得不想说话。现在开这个车，居然还能精神抖擞地陪孩子玩。”

对好多新手司机，还有女司机来说，泊车简直就是一场“噩梦”。特别是商场地下车库里那些窄得要命的车位，两边就留出30厘米的间距，就算你是个经验老到的司机，也得倒腾半天才能停进去。不过呢，阿维塔06Elite版有个“泊车代驾”功能，直接就把这难题给破解了。

我在商场里就亲自试了一回，下车之后，我打开手机APP，一点那个“离车泊入”的功能，嘿，车子自己就开始规划路线，打方向盘、入库、停车，一气呵成，全程就用了28秒，车子停得那叫一个正，两边距离几乎一模一样。还有个更实用的“召唤功能”，购物完要是忘了车停哪儿了，直接在APP上发个指令，车子就自己规划路线，慢慢悠悠地开到电梯口等你，这真是太方便了，用了一次就再也离不开这功能了。

华为的鸿蒙座舱，我之前在其他车上也体验过，但阿维塔06Elite版的HarmonySpace 5，还是让我挺惊艳的。它用的是8155芯片，启动速度嗖嗖的，4.5秒就能开机，操作起来一点不卡顿，跟用手机一样顺滑。

语音控制功能也特别牛，支持声纹识别，能存5组用户数据，识别准确率高达97%。我一上车，说一句“你好，阿维塔”，系统就能认出我，自动把我的座椅位置、空调温度和音乐偏好都调好，全程不用我动手。而且它还支持10种方言，就算家里长辈说方言，也能轻松控制车子。

我试过跟它说“打开天窗，空调调至22度”，系统1.2秒就响应了，还能“一次唤醒、连续对话”，不用老喊“你好，阿维塔”。平时开车的时候，想导航、换歌、调空调，直接用嘴说就行，不用低头看屏幕，安全多了。另外，它还能跟手机、平板无缝连接，手机上的导航、音乐，上车后直接就能同步到车机上，真是太方便了。

咱买新能源汽车的时候，最在意的肯定就是动力咋样、续航够不够啦。阿维塔06 Elite版有增程和纯电两个动力版本可以选，不管是平时上下班代步，还是节假日出去长途自驾游，它都能满足需求，完全不用操心里程不够的问题。

我试驾的是增程版，它装了个1.5T专门的增程器，还有一块45度的大电池。按照CLTC标准，纯电模式下能跑330公里，综合续航更是高达1250公里呢。这续航表现，真挺厉害的！

平时在市区里开车，我就全程用纯电模式。有一周我开了280公里，电池还剩15%的电，这么算下来，实际纯电续航达成率差不多有90%。我每天上下班要跑50公里，一周充一次电就完全够用啦。而且电费特别便宜，才一毛钱一公里，比开燃油车省太多了。以前开燃油车，一周油费得花200多块，现在电费才20多块，一年下来能省不少钱呢。

要是要跑长途，增程器就会自动启动开始发电，完全不用担心半路没电。我还特意模拟了一下馈电状态下高速行驶的情况，平均时速80公里每小时，百公里馈电油耗才5.36升，比不少同级别的增程车型都要低，大概能低0.5升左右，燃油经济性真的很不错。而且增程器启动的时候，在车里几乎听不到啥噪音，震动也很小，对驾驶体验一点儿影响都没有。

咱先说说阿维塔06Elite版的车身结构。它用的是高强度钢笼式结构，热成型钢占比超过34%呢。像A柱、B柱这些关键部位，用的是抗拉强度达到1500MPa的超高强度钢材。你知道这钢材有多厉害不？每平方厘米能承受15吨的压力，要是发生碰撞，能很好地保护驾驶舱不变形。

在25%偏置碰撞测试里，这车表现可好了。车门侵入量不到8厘米，门槛梁变形量才5厘米，比同级别车型的平均水平强多了。安全气囊配置也相当给力，全系都标配9个安全气囊，主驾有膝部气囊，后排有侧气囊，还有全车贯穿式侧气帘，能把前后排所有乘客都照顾到。要是发生碰撞，这些气囊能有效分散冲击力，降低受伤的风险。就这被动安全配置，在20万级别的车型里，那绝对是数一数二的。

再说说主动安全方面。阿维塔06Elite版搭载了华为的AEB自动紧急制动系统和CAS 4.0全维防碰撞系统，能提前发现风险，然后主动避让。我试驾的时候专门测试了一下，车子以60km/h的速度开着，突然路边窜出来一个人，这车在离行人还有1.5米的时候就稳稳地刹停了，反应速度那叫一个快。

还有一回我在高速上开车，旁边车道的车突然变道，都侵入到我的安全区域了。结果这车的系统在0.3秒内就做出横向避让动作，避让成功率高达96.7%，比市场平均水平还要高。另外，这车还有车道偏离预警、盲区监测、疲劳驾驶提醒这些功能，全方位地降低驾驶风险。要是家里有小孩，后排还配备了儿童安全座椅接口，这些小细节都能看出它对安全的重视。

要是你打算花20万以内买辆新能源轿车，既想要颜值高、配置豪华，又喜欢华为的鸿蒙生态，还担心续航和安全问题，那阿维塔06Elite版绝对值得你闭眼入。#阿维塔 06(图片|配置|询价)Elite 版全新上市 #20 万到手华为超值轿车