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吉利星越L长风系列产品力如何?对比长安CS75 PLUS该如何选择?

相信对于许多不太了解汽车的朋友们来讲,如果是要选择一台家用车,大部分都会直接考虑那些销量高,市场占有量比较大的车型,毕竟

相信对于许多不太了解汽车的朋友们来讲,如果是要选择一台家用车,大部分都会直接考虑那些销量高,市场占有量比较大的车型,毕竟会觉得“跟风式”购买应该不会出错。吉利汽车作为自主品牌车企当中的一员,旗下的紧凑型SUV星越L在市场中的表现十分出色,这台车依托CMA架构打造,在空间水平、智能化配置、动力表现和安全性方面等多维度展现出了越级的水平,并且在近期上市了长风系列车型,核心改变在于动力降成本、车机大升级、配置普惠以及价格下探,指导价仅为13.97万起,并且还给出了1.5万元的优惠幅度,也就是说,优惠后仅需12.47万元起,进一步降低了入手门槛,那么,这台车的实力到底如何?小编就以同级别的长安CS75 PLUS进行一次横向对比,来看看这两台车该如何选择?

对比车型介绍:星越L 2026款 2.0TD 长风越山版(指导价13.97万),长安CS75 PLUS 2026款 智慧冠军版 1.5T 新蓝鲸智航型(指导价11.69万)。

外观方面,星越L长风系列的外观造型设计大气且富有层次感,前脸配备的是直瀑式的进气格栅,表面采用了竖向的镀铬饰条进行装修,使其层次分明,并将品牌LOGO置于正中间,彰显出一定的品牌身份,两侧大灯造型时尚犀利,远近光均采用的是LED光源,并带有矩阵式灯光特色功能,照明效果十分出色。

车身侧面得益于接近4米8的车身长度显得十分修长,从前翼子板延伸至尾灯的腰线设计十分凌厉,车窗周围配备了镀铬装饰条,提升了精致感,后排采用了隐私玻璃,机械式的门把手造型方便实用,前/后轮胎尺寸均为235/50 R219。

车辆尾部的造型宽大厚实,车顶配备了扰流板,中间集成了高位刹车灯,贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素,并且在表面内嵌了一根贯穿式的镀铬饰条,拉伸了尾部的视觉宽度,底部则采用的是隐藏式的排气布局,实则为双边单出的排气方式。

长安CS75 PLUS的外观造型采用的是纵横万象设计美学,前脸配备了晨光涟漪无边界进气格栅造型,表面采用了“V”字型的分段式排列元素,显得十分前卫个性,贯穿式的日间行车灯是当下流行的设计元素,两侧大灯组与行车灯融为一体,形成“C”字形的造型,点亮后具有较强的辨识度。

车身侧面的线条流畅且动感十足,车窗上沿配备了镀铬装饰条,提升了一定的档次感,锋利上扬的腰线设计配合车门下方内凹的处理,能够在不同光照下呈现出不一样的光影效果,前/后轮胎尺寸均为225/55 R19。

车尾的造型紧凑动感,车顶配备了扰流板,中间集成了晶块状的高位刹车灯,贯穿式的尾灯造型时尚美观,点亮后具有一定的辨识度,底部则采用了双边共四出的排气装饰,提升了一定的运动感,实则为双边单出的布局。

星越L长风系列的内饰采用的是T字形的设计布局,具有较为浓厚的新能源化风格,主要是中控台上的双14.6英寸的大连屏提升了一定的科技感,配备了Flyme Auto车载智能系统,内置了高通骁龙8155车载智能芯片,主流的科技配置功能均有配备,12.3英寸的全液晶仪表盘分辨率较高,可查看行车信息十分丰富,智能化表现完全可以和不少新能源车型一较高下了,像手机互联映射功能、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能均有配备。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观,采用皮质的材质,支持上下前后四向调节功能,换挡形式为电子挡把,手机无线充电功能也并未缺席,车厢内采用了大量的皮质进行包覆,使其手能够触摸到的地方十分细腻,再配合车内氛围灯的点缀,豪华氛围感营造得较为出色。

长安CS75 PLUS的内饰同样采用的是T字形的设计布局,神秘红的内饰配色增添了一定的色彩感,车厢内采用了大量的皮质进行包覆,提升了一定的档次感,三幅式的多功能皮质方向盘大小适中,支持上下前后四向调节功能,换挡形式为电子挡把,看起来十分精致,10.25英寸的全液晶仪表盘+14.6英寸的中控屏属于常规的组合方式,配备的是天枢智能OS车载智能系统,支持高德地图导航、蓝牙/车载电话、Carlink、CarPlay、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、多指飞屏操控、Wi-Fi热点以及应用商店拓展等功能,这样来看,两台车在智能化表现方面处于同一水平。

空间表现,两台车均定位是紧凑型SUV,车身结构为5门5座SUV,星越L长风系列的车身长宽高分别为4770x1895x1689mm,轴距为2845mm,长安CS75 PLUS的车身长宽高分别为4710x1865x1710mm,轴距为2710mm,两台车在外观尺寸的视觉效果上差距不大,小编身高180cm,体重65kg,在实际的乘坐体验后,星越L长风系列的后排腿部空间要更宽敞一些,达到了2拳半左右的富余,而长安CS75 PLUS坐进去之后还剩下1拳半左右的富余,差距还是挺大的,并且星越L长风系列的座椅会更加厚实一些,对于腿部的支撑性给得更足,能够保障长时间乘坐的舒适性。

动力部分,星越L长风系列搭载的是一台型号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机,匹配的是7挡湿式双离合,拥有218匹马力和325N·m的扭矩数据,采用的是前置前驱的驱动方式,最高车速215km/h,官方百公里加速时间7.9s,这台发动机仅需添加92#汽油,环保标准为国VI b,WLTC综合油耗7.55L/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

长安CS75 PLUS则搭载的是一台型号为JL473ZQD的1.5T涡轮增压发动机,匹配的是8挡自动变速箱,最大功率141kW(192Ps),最大扭矩310N·m,最大扭矩转速1500-4000rpm,最高车速190km/h,这台发动机仅需添加92#汽油即可,采用的是前置前驱的驱动方式,WLTC综合油耗6.96L/100km,前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

这两台车在主被动安全功能以及辅助驾驶层面几乎是保持了一致,均搭载了前车驶离提醒540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主副驾驶位前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示以及儿童座椅接口(ISOFIX)等功能,对于这个价位来讲,这样的表现已经算是达到了越级的水平。

小编总结:经过以上分析得知,两台车在车身尺寸、空间水平、智能化配置、辅助驾驶功能以及燃油经济性等方面的表现几乎保持在同一个水平,星越L长风系列的优势在于动力水平、底盘质感以及车机的流畅度,得益于CMA架构,这台车的底盘质感达到了越级的水平,高速稳定、滤震更细腻、操控更好。而长安CS75 PLUS的优势胜在价格、油耗以及8AT变速箱的可靠性,这台车在优惠之后的入手门槛要更低一些,8AT变速箱能够带来平顺的驾驶质感,并且燃油经济性也要更加出色一些。

一句话建议该如何选择:

预算在13万左右,看重动力水平、注重空间表现和底盘质感,那么选择星越L长风系列。

预算在10万元左右,以城市代步通勤为主,看重省油省心性价比,长安CS75 PLUS也是一个不错的选择。