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10万级纯电轿车新标杆:配备激光雷达,年轻人喜爱的第一台车!

现在新能源车琳琅满目,朋友最 近想买一台新能源车作为代步,预算10多万元,想问问有啥性价比高的产品可以推荐。我对这位朋友

现在新能源车琳琅满目,朋友最 近想买一台新能源车作为代步,预算10多万元,想问问有啥性价比高的产品可以推荐。我对这位朋友比较了解,她家里已经有一辆车了,买新能源车主要作为代步补充,主要在城市里开,可以降低成本。同时,作为年轻人,她对于新鲜事物敢于尝试,不排斥国产品牌。于是,我们讨论了一番,感觉零跑B01这款车还是不错的。可能有一些人对零跑汽车不太熟悉,作为造车新势力之一,零跑汽车已经成为新能源汽车中的佼佼者,目前零跑汽车也实现了半年度的利润转正,成为中国第二个实现半年度盈利的新能源车企。并且,零跑连续6个月排在造车新势力的前列,这也印证了市场对于这个品牌的认可。我们今天解读的这款车是零跑B01(品技术)2025款 650悦享版,看看这款车都有哪些优点呢?

外观设计方面:采用了家族式设计风格。看上去显得大气,时尚动感,很吸引人的目光。 采用 “天梭流体车身” 设计,灵感源自深海旗鱼,整体线条流畅又富有力量感。前脸部分,采用封闭式前脸设计,搭配分体式 LED 大灯,看上去辨识度很高。车身侧面,采用的是17.2° 的黄金溜背角,营造出类似保时捷 Taycan 的轿跑姿态,风阻系数仅 0.197Cd,这在同级别车型里可不多见。车尾部分,采用的是贯穿式尾灯加小鸭尾设计,再配上 8 种潮流配色,包括和潘通共同研发、阳光下会呈现粉色微光的摩根粉,开在路上辨识度超高。车身侧面线条流畅自然,全系标配了隐藏式门把手设计,这个设计功能比较好。用户离开车门的时候自动关闭,进入车门的时候自动打开,即使遇到严寒的冬天,门把手还具有破冰功能,用户也不需要用手去抓门把手上的冰雪。全系配18英寸轮毂,与整款车身W 美融合,还具有很强的抓地力。部分高配车型采用了不可开启全景天窗,但是能够打开全景天幕遮阳帘,这样的设计,具有防紫外线的功能,即使遇到炎热的夏天,爱美的女性朋友也不怕被晒黑了。车尾贯穿式尾灯组经过熏黑处理,点亮后辨识度高,尾灯两端的导流槽设计与车头呼应,强化运动属性,上方的鸭尾式扰流板实用又俏皮,让车尾饱满有力。在车身颜色方面,提供了星夜蓝、摩根粉、星河银等8种配色,多种风格覆盖。

内饰方面:零跑B01(用车口碑)的内饰采用了主流的极简风格,但简约并不简单。车内软包覆盖率达到88%,并且方向盘、空调出风口、车门扶手等位置均加入了镀铬装饰,颇为精致。中控台上14.6英寸2.5K高清中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘,显示清晰,操作流畅,内置的Leapmotor OS 4.0 Plus车机系统功能丰富,支持多种应用下载。另外,零跑B01还拥有好玩的AI语音大模型,支持Deepseek和通义千问为车主服务,我们可以随时和语音助手聊天,并且发布多个指令,它都能很好的应答,比如说“有点热,空调开到20℃”、“肚子饿了,去附近的东北菜馆”等。零跑B01还支持多种方言,满足了不同区域的使用需求。零跑B01还支持无麦K歌的功能,通过车顶MIC收音和音频处理技术,让驾乘人员告别了手持麦克风,搭配音乐律动氛围灯,音乐和灯光交互,非常有意思。座椅设计有特色,采用竹炭纤维面料,环保又能吸附有害气体,净化车内空气,还能调节湿度,久坐不累。

车的空间与尺寸方面:零跑B01的全车长宽高分别为4770✕1880✕1490mm,轴距是2735mm,前排座椅支持头枕、靠背角度和前后移动,带加热、通风(主驾)功能,无论什么季节都能有舒适的乘坐环境。车的得房率高达86%。同事老公身高178cm,后排腿部两拳多空间,翘二郎腿毫无压力;后排地台几乎全平,平时中间两人也不憋屈。后备箱460L容积,能装4个20寸行李箱,放倒后排扩展到1200L,装婴儿车+大行李箱都没问题。副驾的6个“魔术拓展孔”太贴心,装个小桌板就能吃早餐,宝妈还能固定玩具,实用性拉满。

动力与续航方面:这款车搭载的是后置单电机,在操控性方面更好一些。电动机的总马力为218Ps,总扭矩是240N·m。在实际驾驶体验中,这款车的起步很轻快,在静止的状态下,轻轻踩下踏板,车子就能表现出大扭矩的优势,尤其是在红绿灯起步的时候,展现出了很强的实力,它的官方百公里加速能达到6.5s。在快速路上行驶,在驾驶的中段和中后段有不错的动力输出,超车的时候也非常轻快,动力能够随叫随到。配合轻盈的转向和清晰的路感,非常好操控。它的纯电续航能够达到650km。搭载的是67.1kWh容量的电池组,30-80%的快充时间仅为0.32小时。我们来算一笔账,我这位朋友日常行驶里程约50km左右,充满一次电,大概能跑10天左右,还是非常方便的。如果日常出个远门,规划好路线,也没有问题。纯电的行驶能带来更好的经济性,我们大概来计算一下,按照365天、每天50km计算,大概一年行程在1.8万公里,这款车的百公里耗电量是11.5kWh,我们按照外面充电桩一度电0.8元计算,那么一年的电费大概是1656元左右,比起燃油车省的太多了。

底盘调校方面:零跑B01底盘采用麦弗逊前悬挂 十 多连杆式后悬挂 十 爆胎稳定控制技术,提升车辆的操控性和安全性。同事说自己前段时间还经过一段正在维修的道路,当时的路面都是凹凸不平,心想着那一定会把自己颠簸的个不得了,结果实际体验下来。整车的效果比自己预想的要好很多,车身根本没有太明显的晃动感,家人坐车里也没有太大的震动。即使在拐弯的时候,同事说车身还是比较稳定,抓地力也很强,让自己开启起来信心十足。

辅助驾驶方面:它的辅助驾驶级别依然达到L2级,提供了我们常用的360°+透明影像的功能,驾驶员可以轻松看到周围的环境,泊车、会车都做到心里有底。它还提供了自动泊车功能,这个功能尤其是对于新手司机来说非常的友好,比如在陌生的泊车环境中,再也不用担心泊车难的尴尬了。零跑B01还提供了丰富的主动安全配置,配备主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能,让驾驶更加轻松,偶尔走神系统也会提醒驾驶员专注驾驶。平时在下雨天,激光雷达在能见度不足10米的情况下,提前50米就识别出路边抛锚的车辆,系统主动减速避让,这个时候她真的是很欣慰了,安全感满满的。让她这个"停车困难户"惊喜的是记忆泊车功能:公司地库那个车位,以前要倒三把,现在系统能一把到位,上次她带我们出去玩,泊车又快又好,气的旁边车位司机没处停车,不是因为她技术好,就是因为泊车辅助用的恰到好处,眼疾手快。

安全性能方面:零跑B01车身采用的是笼式车身设计,拥有76.6%的高强度钢,其中热成型高强度钢占比为25.1%,乘员舱拥有2GPa核潜艇级热成型材料。零跑CTC电池也通过了动力电池的新国标要求,电池和底盘的一体化技术,取消了独立电池包的设计,一体化的冲压成型让底部的强度更高,安全系数得到提升。细节更是暖心:内饰用零甲醛材料,竹炭纤维座椅抑菌率99%,提车时一点异味没有,甲醛含量0.02mg/m³,比国标低5倍 。256色氛围灯与12个扬声器联动,运动模式下急加速泛红光,氛围感直接拉满;爆胎稳定系统更是同级罕见,高速开着格外安心。

总体来看:零跑B01是一款非常有性价比的车型,在续航、空间、智能化、辅助驾驶等方面都有不俗的表现,这款车非常适合预算在10多万、注重智能体验与长续航的用户。如果您对这款零跑B01感兴趣的话,不妨去实体店体验一下。