顶级超跑品牌法拉利也终于发布了自己旗下的第一款纯电动车型，本来应该成为品牌转型的重要信号，但是资本市场却泼了一盆冷水。

新车发布那天，法拉利米兰股价盘中狂跌了将近8%，收盘之后仍然下跌了6%，美股盘前也跟着一起下跌，一夜之间损失了几十亿美元的市值。

很多普通的车主都不知道，大牌汽车公司进行电动化的转型难道不是大势所趋吗？为什么资本都不愿意投资了呢？豪车市场出现异常波动的原因就是和我们普通人买车息息相关的一个行业的风险。

从本质上来说，法拉利股价暴跌，并不是因为新车颜值或者车型体验等表层原因造成的，而是由于品牌的商业价值被严重低估了。

有趣的是，法拉利最核心的商业竞争力，并不是跟着潮流推出电动车车型，而是依靠独一份稀缺的燃油超跑定位，在高端小众市场中占据一席之地，从而保持极高的品牌溢价。

品牌强行把电动汽车落地，就是典型的行业跟风内卷，不但要花大量的研发费用来压缩利润空间，还会有意降低自己独有的高端稀缺属性。

原来的差异化品牌标识已经不复存在了，估值体系也变得虚幻起来，资本自然就会选择撤出，这就是股价下跌的主要原因。

很多人都认为法拉利的变化与普通车主没有关系，其实高端汽车制造商每次偏离轨道都会很快影响到10万到50万辆车的消费者权益。

第一是车辆的保值率问题，一线豪华品牌盲目跟风电动化转型的话，就会打乱整个汽车行业更新换代的速度。车企不断变换赛道、改变产品定位，会导致家用汽车的新旧款车型更替混乱，以后大家手中的燃油车和普通的电动车，保值率都会有很大的变化。

其次就是购车成本了，豪华车品牌的电动化转型所造成的巨大亏损以及研发费用，最后都会被整个汽车产业所承担。各汽车制造商为抵消转型的风险，将会不断提高家用汽车的价格，并减少购车优惠，普通消费者购买汽车的成本将会越来越高。

最后就是用车方便性了，整个行业的内卷已经到了电动化的地步，车企们都在拼命堆砌各种配置，但是却忽视了家用汽车最基本的功能——实用性。越来越多的车型盲目地加装了电动花哨配置，但是并没有对日常通勤和保养适配等方面进行优化，所以日常用车反而会更加复杂。

但是有些品牌逆流而上，硬是把电动车推到了市场上去，那么它们就会受到资本市场的惩罚，这不是行业的最直接警告吗？

纵观此次法拉利事故，我认为目前汽车行业内的无效内卷已经到了无法收拾的地步。

很多汽车公司都在进行着为了转型而转型的行为，完全放弃了自己多年来所积累下来的优势，不管市场的需求和用户的感受，只是一味地追逐着电动汽车这个热门赛道。

依靠盲目堆积物料、硬性修改赛道来制造营销噱头，表面上看是跟上了行业的步伐，实际上却在白白地损耗掉品牌的口碑以及自身的资金实力。

无论是顶级超跑还是普通的家庭用车，汽车最基本的价值就是稳定、实用、适合日常出行。脱离用户的实际需求进行无序内卷，最后的结果就是车企自食其果，并且不断地蚕食普通消费者的购车和用车权利，这样的行业乱象应该停止了。